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理想接盤(pán)北京現代一工廠(chǎng) 尷尬了誰(shuí)?

2022-09-23 04:45:02 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

理想汽車(chē)接盤(pán)北京現代,至今仍未正式公布。但是,理想汽車(chē)剛入駐不久的北京研發(fā)總部,距離北京現代第一工廠(chǎng)車(chē)程僅14公里。從地理位置上,兩者算得上“比鄰而居”。

曾經(jīng)造車(chē)新勢力頭部車(chē)企蔚來(lái),獲得北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司100億投資,但最終被安徽合肥搶了去。如今,理想汽車(chē)接盤(pán)北京現代第一工廠(chǎng)的傳言為真,其第二生產(chǎn)基地或將落戶(hù)北京,這就讓不少人尷尬了。

邊緣化的北京現代

在第一工廠(chǎng)傳言被理想汽車(chē)接手時(shí),北京現代購車(chē)嘉年華南京站剛落幕。作為曾經(jīng)年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的車(chē)企,北京現代近幾年一直未放棄過(guò)翻盤(pán)的掙扎。

在南京嘉年華上,北京現代以往的熱門(mén)主銷(xiāo)車(chē)型悉數亮相,曾經(jīng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn),甚至2萬(wàn)輛以上的暢銷(xiāo)車(chē)型,如今卻以飛車(chē)、特技表演等這種奪眼球的形式吸引消費者關(guān)注,一場(chǎng)場(chǎng)賣(mài)力的表演只是希望喚起消費者曾經(jīng)的熱愛(ài)。

像這樣深入全國各地,以促銷(xiāo)為主要目的的巡回活動(dòng),北京現代已經(jīng)干了約2年。但即使這樣,市場(chǎng)終端返回來(lái)的銷(xiāo)量數據并不如意。

數據顯示,從2017年開(kāi)始,北京現代的年銷(xiāo)量一直在下滑。2017年-2020年的年銷(xiāo)量分別為81.6萬(wàn)輛、74.6萬(wàn)輛、70.3萬(wàn)輛和50.2萬(wàn)輛,同比降幅分別為27.8%、8.6%、5.7%和30%。雖然中途下滑幅度有所減弱,但整體依然處于大幅下滑的趨勢。

公開(kāi)數據顯示,北京現代共有五座工廠(chǎng),規劃年產(chǎn)能共165萬(wàn)輛。顯然,年銷(xiāo)量只占產(chǎn)能30%的北京現代,工廠(chǎng)非常富余。并且,作為北京現代最老的工廠(chǎng),第一工廠(chǎng)早在2019年就已經(jīng)停產(chǎn)。

理想汽車(chē)接手第一工廠(chǎng),對于北京現代也是好事,借此機會(huì )處理了冗余資產(chǎn)。據報道,理想汽車(chē)將投資60億接手該工廠(chǎng),這也是一筆不小的收入。

只是,第一工廠(chǎng)的轉讓?zhuān)媪吮本┈F代近幾年為挽救銷(xiāo)量和品牌所做努力的失敗。

理想汽車(chē)是最佳選擇?

其實(shí),在理想汽車(chē)落戶(hù)北京前,蔚來(lái)曾被北京市地方政府拒之門(mén)外。在落戶(hù)安徽合肥前,蔚來(lái)曾經(jīng)與北京亦莊有過(guò)一段緋聞,但最終以失敗告終。

近幾年,地方政府對新造車(chē)企業(yè)格外歡迎。因重資產(chǎn)、高稅收、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)的特征,汽車(chē)企業(yè)成為地方政府拉動(dòng)就業(yè),增加稅收以及帶動(dòng)地方經(jīng)濟的香餑餑。但對新造車(chē)勢力企業(yè)的投資,屬安徽省最成功。

目前,造車(chē)新勢力陣營(yíng)中,蔚來(lái)已經(jīng)是頭部企業(yè)。李斌近日在公開(kāi)場(chǎng)合表示:“去年最困難的時(shí)候,蔚來(lái)差點(diǎn)就掛掉了,安徽省和合肥市政府在我們最關(guān)鍵的時(shí)候伸出援手,也創(chuàng )造了奇跡,六個(gè)月以?xún)染妥尯戏视辛撕芎玫耐顿Y回報”。

李斌所說(shuō)的回報,在資本市場(chǎng)上體現最直接。2020年3月份,蔚來(lái)公布落戶(hù)合肥的消息時(shí),其股價(jià)在3美元左右。到2020年年底,蔚來(lái)股價(jià)飆升到40美元以上。

此外,李斌還表示,截至4月底,過(guò)去兩三年蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)交付了102803臺車(chē),平均售價(jià)為43.47萬(wàn)人民幣,高于奧迪、寶馬的平均售價(jià)。顯然,蔚來(lái)已經(jīng)奠定了新能源豪華品牌的地位。

隨著(zhù)銷(xiāo)量的提升,以及新車(chē)型的投產(chǎn),蔚來(lái)與合肥攜手打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。安徽省政府對蔚來(lái)的成功投資,成為全國的典范。

回過(guò)頭來(lái),錯失了蔚來(lái)的北京地方政府,這次選擇造車(chē)“三寶”中的理想汽車(chē),能與安徽一樣取得成功嗎?

理想汽車(chē)與蔚來(lái)等其它新造車(chē)者最大的不同,在于產(chǎn)品上。作為造車(chē)新勢力中唯一選擇增程式路線(xiàn)的企業(yè),理想汽車(chē)顯然走了與其它造車(chē)者不同的路。

按照規定,依靠傳統燃油提供動(dòng)力的增程式汽車(chē)并不屬于新能源。因此,理想汽車(chē)的產(chǎn)品在北京無(wú)法上新能源汽車(chē)牌照。并且,理想汽車(chē)創(chuàng )始人李想在近期的春季發(fā)布會(huì )上表示,未來(lái)理想汽車(chē)不會(huì )推出純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

跌出前三

就在理想汽車(chē)接手北京現代第一工廠(chǎng)傳聞后不久,理想汽車(chē)“造車(chē)新勢力前三”的地位出現了松動(dòng)。

最新數據顯示,理想汽車(chē)5月交付量為4323輛,同比增長(cháng)了101.3%,環(huán)比下跌21.95%。并且,理想汽車(chē)被哪吒汽車(chē)以4,508輛微弱的優(yōu)勢奪去第三的位置。

理想汽車(chē)5月銷(xiāo)量環(huán)比下滑,主要原因或為其推出改款上市新車(chē),但該款新車(chē)的上市對理想汽車(chē)的銷(xiāo)量影響不止5月份。

因為,對于該改款新車(chē)上市的消息,很多3-5月份購買(mǎi)理想汽車(chē)的用戶(hù)并不知情。并且,相比老款車(chē)型,新車(chē)在動(dòng)力性能、自動(dòng)駕駛硬件以及很多配置上都進(jìn)行全新的升級,而新車(chē)僅比老款車(chē)型貴1萬(wàn)元。該款新車(chē)上市后,很多老車(chē)主指責理想汽車(chē)隱瞞新車(chē)上市消息,存在故意“欺詐”消費者清理庫存的嫌疑。

目前,理想汽車(chē)正遭遇前所未有的品牌信任危機。在理想汽車(chē)創(chuàng )始人李想的微博下,有不少老車(chē)主不斷聲討和維權的留言。并且,有部分理想老車(chē)主組團到理想汽車(chē)終端店拉橫幅維權。甚至,有理想汽車(chē)老用戶(hù)采取法律手段,起訴理想汽車(chē)。

從5月25日改款新車(chē)上市至今,對于老車(chē)主的質(zhì)疑和維權,理想汽車(chē)至今未有任何明確的表態(tài)以及處理方案。

并且,對于老車(chē)主關(guān)心的智能駕駛功能軟硬件升級問(wèn)題,李想在溝通會(huì )上明確表示“NOA對于老車(chē)主是沒(méi)有辦法升級的,這個(gè)線(xiàn)束不一樣,有一點(diǎn)問(wèn)題就會(huì )造成大的安全問(wèn)題,而且基本上沒(méi)有改線(xiàn)束的可能,并沒(méi)有辦法提供老車(chē)主的升級?!?/p>

這或許是理想汽車(chē)遲遲未能給出解決方案的核心原因。

但是,理想汽車(chē)今年3月交付4900輛,4月份交付了5539輛,5月交付4323輛,3-5月購買(mǎi)理想汽車(chē)老款車(chē)型的消費者多達14762人。而理想汽車(chē)去年全年交付3.26萬(wàn)輛,這3個(gè)月的購車(chē)者占去年全年的45%,占理想汽車(chē)目前所有車(chē)主的比例約為27%,接近三分之一的車(chē)主,這對于去年年初剛開(kāi)始交付的理想汽車(chē)并不是一個(gè)小數字。

今年年初,理想汽車(chē)因“斷軸”事件已經(jīng)讓消費者對其質(zhì)量產(chǎn)生疑慮。此次,改款新車(chē)事件再次給消費者留下不好的印象。作為僅交付一年多的新品牌,理想汽車(chē)造車(chē)的實(shí)力,以及對待消費者的態(tài)度已經(jīng)讓人產(chǎn)生懷疑。這樣的新品牌是否能長(cháng)久仍是疑問(wèn)。

作為限行限購政策最嚴的城市,在純電動(dòng)為主的新能源發(fā)展中,北京地方政府選擇理想汽車(chē),難道是因為錯過(guò)了第一的蔚來(lái),退而求其次選擇第二名的理想?這真是一個(gè)好選擇嗎?

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