2020年第一季度現代汽車(chē)實(shí)現25.32萬(wàn)億韓元的銷(xiāo)售額

來(lái)源:第一財經(jīng)
23日晚間,韓國現代汽車(chē)公司(005380.KOSPI,下稱(chēng)“現代汽車(chē)”)發(fā)布的第一季度的財報數據顯示,2020年第一季度現代汽車(chē)實(shí)現25.32萬(wàn)億韓元的銷(xiāo)售額,同比增長(cháng)5.6%;營(yíng)業(yè)利潤為8638億韓元,同比下降4.7%。受疫情沖擊,現代汽車(chē)第在2020年第一季度的全球銷(xiāo)量為903371輛,同比下跌11.6%,更是出現了34個(gè)季度以來(lái)的新低。
此前,韓國十大券商對于現代汽車(chē)的季度銷(xiāo)售額及營(yíng)業(yè)利潤,分別預測將同比下跌3%及10%,而本次財報顯示,第一季度現代汽車(chē)的盈利情況,略好于市場(chǎng)的總體預期。不過(guò),韓國新韓證券分析師李先燁向第一財經(jīng)記者指出,從財報數據來(lái)看,現代汽車(chē)本季度有很大一批利潤來(lái)自于美國合資公司一次性提供的知識產(chǎn)權費用,因此若去掉突發(fā)性的這筆費用,現代汽車(chē)的盈利情況很難以“好于預期”來(lái)形容。
第一財經(jīng)記者查閱現代汽車(chē)的一季度財報了解到,在營(yíng)業(yè)利潤中,有一筆來(lái)自安波福(Aptiv)成立的合資公司,向現代汽車(chē)提供1056億韓元的知識產(chǎn)權費用,此外現代汽車(chē)方面還披露,由于韓元匯率的下跌,為公司增加了2190億韓元的營(yíng)業(yè)收入;因此,若剔除這兩筆費用,現代汽車(chē)的第一季度營(yíng)業(yè)利潤則下降至5392億韓元。
現代汽車(chē)IR負責人(常務(wù)理事級)李哲坤(音譯)在此后舉行的業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示,雖然汽車(chē)銷(xiāo)量大幅度下跌,但銷(xiāo)售額之所以沒(méi)有大幅度下降,主要得益于產(chǎn)品結構的進(jìn)一步優(yōu)化,尤其是第一季度,現代汽車(chē)在全球主要市場(chǎng),著(zhù)力于銷(xiāo)售SUV及高附加價(jià)值的豪華汽車(chē)等車(chē)型,并取得了一定的成效,這類(lèi)車(chē)型在現代汽車(chē)的銷(xiāo)售額的比重也在不斷增加。
不過(guò),李哲坤同時(shí)也提到,雖然第一季度現代汽車(chē)已經(jīng)準備了近11萬(wàn)億韓元的現金作為準備金,以抵御一切可能出現的情況,不過(guò),新冠疫情在全球范圍內仍蔓延,這對于消費心理產(chǎn)生負面的影響,外加上油價(jià)的急劇波動(dòng),使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢產(chǎn)生不確定性因素,因此第二季度或將面臨比第一季度更加嚴峻的市場(chǎng)挑戰。
此外,現代汽車(chē)方面稱(chēng),自從3月開(kāi)始,新冠疫情在全球蔓延,且有愈演愈烈的趨勢,目前除了韓國本土及中國市場(chǎng)以外的其他市場(chǎng),均不同程度出現供應鏈危機導致的生產(chǎn)危機,而韓國本土的部分工廠(chǎng)也將在5月黃金周期間進(jìn)行休整,這將對生產(chǎn)和銷(xiāo)售有一定的影響。
值得注意的是,根據韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )(KAMA)的統計數據顯示,韓國五大車(chē)企設在韓國本土及海外的工廠(chǎng)中,有71%的工廠(chǎng)曾出現或有暫停生產(chǎn)的計劃。一位要求匿名的現代汽車(chē)高管也向記者承認,第一季度的全球產(chǎn)業(yè)需求同比下降24%,而其中3月份以及即將到來(lái)的4月份的跌幅達到近40%,因此很難不認為,未來(lái)現代汽車(chē)將面臨更加嚴峻的市場(chǎng)環(huán)境,且由于外部環(huán)境所引發(fā)的需求下降,至少將持續整個(gè)上半年。
與此同時(shí),韓國新韓證券的預測值也顯示,其認為第二季度現代汽車(chē)的銷(xiāo)售額及營(yíng)業(yè)利潤將雙雙下降近10%,分別為24.2萬(wàn)億韓元及6824億韓元,并建議現代汽車(chē)繼續加快現金儲備的同時(shí),在包括中國在內的逐步恢復的市場(chǎng)針對高附加價(jià)值的汽車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo),以恢復市場(chǎng)份額。
第一財經(jīng)記者了解到,目前現代汽車(chē)集團掌門(mén)人鄭義宣已經(jīng)要求集團旗下全體高管降薪20%,并出售部分非核心資產(chǎn),以準備更多資金,而鄭義宣本人也宣布現代汽車(chē)進(jìn)入“非常經(jīng)營(yíng)”狀態(tài)。此外,北京現代近期在華推出全新消費者促銷(xiāo)項目“心安理得”,該項目曾在美國市場(chǎng)推出后獲得強烈反響,并成為代表現代汽車(chē)的重要促銷(xiāo)項目之一。
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