汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

在2020年的國際消費電子展覽會(huì )（CES）上，福特汽車(chē)作為傳統汽車(chē)企業(yè)將通過(guò)實(shí)車(chē)展示和互動(dòng)體驗等多種方式來(lái)展示其如何通過(guò)前瞻技術(shù)來(lái)逐步實(shí)現“智能汽車(chē)服務(wù)智能世界”的愿景。

成立于1903年的福特汽車(chē)作為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，已經(jīng)從單一地關(guān)注汽車(chē)制造向打造智能化世界轉變。

本屆CES上，福特以去年11月份發(fā)布的福特全新純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E GT高性能版為載體，展現了福特汽車(chē)對智能汽車(chē)的認知。

Mustang Mach-E基于全新的福特模塊化電動(dòng)車(chē)平臺打造，其搭載的SYNC 4系統與整車(chē)OTA技術(shù)，集合了福特汽車(chē)當前最前沿的科技，是福特汽車(chē)同其他企業(yè)合作協(xié)作結果的一個(gè)檢驗。

SYNC 4是福特最新一代車(chē)載信息娛樂(lè )系統。根據福特汽車(chē)方面透露，該系統將從2020年開(kāi)始使用在部分福特北美新車(chē)型上。提及該系統時(shí)，福特汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及采購執行副總裁唐浩泰表示：“一直以來(lái)，SYNC系統都是福特創(chuàng )新精神的最佳代表，幫助福特車(chē)主管理忙碌生活，并與外界時(shí)刻保持聯(lián)系。隨著(zhù)SYNC 4的發(fā)布，SYNC系統已發(fā)展成為你的車(chē)載智能語(yǔ)音助手?！?/p>

這款系統可適配介于8英寸至15.5英寸之間的高清觸屏，首次實(shí)現了車(chē)機和智能手機的無(wú)線(xiàn)互聯(lián)，支持CarPlay和Android Auto，用戶(hù)可以通過(guò)SYNC AppLink功能，將，Waze、Ford + Alexa等應用與車(chē)機無(wú)線(xiàn)連接，還可以通過(guò)智能手機對車(chē)輛的燈光、空調等功能進(jìn)行控制。

據悉，SYNC 4將標配云平臺連接功能，云端大數據將和SYNC 4的計算能力結合，通過(guò)和云端數據的鏈接，導航功能可以實(shí)現更新實(shí)際道路情況，結合云的語(yǔ)音處理功能實(shí)現用戶(hù)更多的出行場(chǎng)景，比起一款系統，SYNC 4更像是福特汽車(chē)為用戶(hù)介紹的一個(gè)朋友，它可以通過(guò)大數據的分析來(lái)判斷用戶(hù)喜好，例如根據用戶(hù)導航的習慣來(lái)提供相關(guān)目的地推薦，或者主動(dòng)推送用戶(hù)經(jīng)常通話(huà)聯(lián)系人，打造了一個(gè)全新的智能化場(chǎng)景。

另外，SYNC 4首次搭載全新的數字車(chē)主手冊，想要了解車(chē)輛功能的詳細信息，用戶(hù)可以直接搜索數據庫，而不需要翻閱十幾頁(yè)甚至幾十頁(yè)的說(shuō)明書(shū)，數字車(chē)主手冊還提供視頻學(xué)習相關(guān)功能，用戶(hù)可以更快速更直接地了解產(chǎn)品特性，讓智能化便捷用戶(hù)有車(chē)生活。

而整車(chē)OTA技術(shù)則是Mustang Mach-E成為真正的智能汽車(chē)的主要推動(dòng)力。Mustang Mach-E搭載的行業(yè)內領(lǐng)先的整車(chē)OTA技術(shù)，在車(chē)內實(shí)現幾乎所有汽車(chē)電子模塊的遠程軟件升級。福特汽車(chē)可以通過(guò)這一技術(shù)向用戶(hù)不斷推送新的功能，而用戶(hù)也可以通過(guò)這一技術(shù)對已有車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的、快速的無(wú)線(xiàn)升級，以此來(lái)減少維修次數，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。

這項技術(shù)的使用讓用戶(hù)在購車(chē)之后，仍然可以獲得新的功能，這樣一來(lái)，用戶(hù)可以在很長(cháng)一段時(shí)間內通過(guò)對車(chē)輛的升級來(lái)保證車(chē)輛功能的先進(jìn)性。值得一提的是，福特汽車(chē)賦予這項技術(shù)一個(gè)人性化的設置，極大程度地降低了整車(chē)OTA對車(chē)主日常駕駛的影響，在新版本更新完畢之前，當前軟件將持續運行，不會(huì )影響正常的駕車(chē)操作。

而除了智能汽車(chē)Mustang Mach-E外，福特汽車(chē)在本屆CES上還亮相了一套全新的軟件————城市智慧平臺，該軟件將通過(guò)利用停車(chē)、通勤、交通、安全和人口普查數據，對整個(gè)城市的交通系統可視化，以此幫助管理者更輕松的了解城市的交通情況，在各項措施實(shí)際應用之前探索各種解決方案。

據悉，通過(guò)與美國密歇根州安娜堡市當地政府有關(guān)部門(mén)的合作，福特城市智慧平臺已經(jīng)幫助安娜堡市政府解決了包括停車(chē)位的設置、設置合理的警示牌避免行人交通安全事故、以及將當地的小巷整合到整個(gè)城市交通系統中。

未來(lái)一段時(shí)間內，福特還將在包括安娜堡、奧斯汀、印第安納波利斯、匹茲堡、底特律等在內的美國留個(gè)城市應用這個(gè)平臺。

而除此之外，從2018年開(kāi)始，福特與微軟合作，通過(guò)采用量子計算啟發(fā)的算法，測試了多種不同的交通出行場(chǎng)景，模擬多達5,000輛車(chē)在繁忙路段行駛的場(chǎng)景，當每個(gè)車(chē)輛可使用10種不同的路線(xiàn)選擇時(shí)，所有車(chē)輛同時(shí)請求穿越大城市繁忙路段的最快路線(xiàn)推薦。在20秒內，統籌優(yōu)化的路線(xiàn)建議被傳遞給每輛車(chē)，從而使整體擁堵減少73％。同時(shí)，平均通勤時(shí)間也減少了8％每年因擁堵而節省的時(shí)間減少了超過(guò)55,000小時(shí)。

另外，在本屆CES上福特還展出了用于測試Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統功能的最新功能的駕駛員模擬器，這款模擬器采用了AI算法和機器學(xué)習，能從駕駛場(chǎng)景和規則的積累中學(xué)習，幫助增強Co-Pilot360?功能的算法。福特開(kāi)發(fā)人員在模擬器內的每次模擬，都將有助于增強未來(lái)應用在量產(chǎn)功能上的算法。

Co-Pilot360?的軟件和算法模型全部由福特全球研發(fā)團隊開(kāi)發(fā)，契合整車(chē)硬件，并在不同的市場(chǎng)進(jìn)行更為本土化的調教。目前，福特量產(chǎn)車(chē)上搭載的Co-Pilot360?系統已經(jīng)配備L2級別自動(dòng)駕駛的功能，包括APA2一鍵泊車(chē)輔助、ACC全速自適應巡航控制系統和LC智能領(lǐng)航輔助系統。福特汽車(chē)已經(jīng)宣布將在2021年推出首款L4級別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)用于網(wǎng)約車(chē)和物流領(lǐng)域。

除此之外，在這次的CES展上，福特展示了一款機器人Digit，這是由Agility Robotics設計和制造的兩足機器人，未來(lái)，當無(wú)人駕駛汽車(chē)到達目的地，就可以部署Digit來(lái)從車(chē)輛中抓取包裹，并執行交付過(guò)程的最后一步，解決了目前快遞行業(yè)中“最后一公里”的問(wèn)題。

福特汽車(chē)在本次CES上的亮相，已經(jīng)表明了其在智能化上發(fā)展得決心，而近期福特汽車(chē)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一系列動(dòng)作，我們也能明顯的看出，作為一個(gè)汽車(chē)巨頭企業(yè)，福特在每一項決策上都非常具有執行力，無(wú)論是國內的市場(chǎng)與斑馬網(wǎng)絡(luò )、百度的合作，還是在全球范圍內SYNC 4系統與整車(chē)OTA技術(shù)的發(fā)布，福特汽車(chē)都能迅速實(shí)現在具體產(chǎn)品上，這便是百年福特的魅力所在。

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