汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

15年前，東風(fēng)悅達起亞正式成立，“千里馬”作為第一款國產(chǎn)家轎走進(jìn)尋常百姓家，此后中國消費者開(kāi)始對東風(fēng)悅達起亞這個(gè)品牌有了逐漸清晰的認識。而15年后，市場(chǎng)形勢發(fā)生了不斷地更新與變化，同時(shí)也給這家合資車(chē)企帶來(lái)了不一樣的機遇與挑戰。

8月28日，東風(fēng)悅達起亞十五周年慶典——未來(lái)戰略發(fā)布暨新車(chē)上市會(huì )在鹽城國際會(huì )展中心舉行。在活動(dòng)現場(chǎng)，東風(fēng)悅達起亞正式發(fā)布“DYK 2020戰略”，并同時(shí)宣布起亞凱紳和起亞KXCROSS兩款車(chē)的上市。其中，凱紳車(chē)型的官方指導價(jià)為12.88-14.98萬(wàn)元，KX CROSS指導價(jià)為7.49-8.59萬(wàn)元。

“東風(fēng)悅達起亞自成立以來(lái)，以28%年增速快速增長(cháng)，在2016年達到65萬(wàn)年銷(xiāo)量。”東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理蘇南永在慶典活動(dòng)上提出——在以往銷(xiāo)量的基礎上，東風(fēng)悅達起亞2020年要挑戰100萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標，并立志要在2025年進(jìn)入中國車(chē)企第一陣營(yíng)。

兩款新車(chē)都肩負重任

據悉，起亞凱紳即為新款K4更名而來(lái)，而起亞KX CROSS則是一款全新跨界小型車(chē)，兩款新車(chē)上市后，將會(huì )進(jìn)一步完善東風(fēng)悅達起亞的產(chǎn)品覆蓋，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力。

兩款車(chē)型中，凱紳的設計變化比較大，整體風(fēng)格向旗下更高級別的K5靠攏。前臉采用了起亞家族經(jīng)典的虎嘯式前臉設計，相比于現款車(chē)型，在前進(jìn)氣格柵的尺寸以及內部線(xiàn)條進(jìn)行了調整，同時(shí)，車(chē)頭兩側大燈組的造型也經(jīng)過(guò)了修改，整體更加細長(cháng)，搭配保險杠兩側的進(jìn)氣口，使前臉視覺(jué)效果更具侵略性。

內飾方面，起亞凱紳中控臺與現款K4基本相同，而且還配備了8英寸中控觸摸屏，具有CarPlay、CarLife、倒車(chē)影像等功能。此外，新車(chē)具有三種駕駛模式，分別為COMFORT舒適、ECO經(jīng)濟、SPORT運動(dòng)。

而在車(chē)身尺寸方面，起亞凱紳長(cháng)寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，與現款車(chē)型保持一致。動(dòng)力方面，起亞凱紳將沿用現款車(chē)型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

而作為起亞首款跨界小型車(chē)，起亞KX CROSS在今年的上海車(chē)展首發(fā)亮相。前臉采用了與全新K2相同的設計風(fēng)格，但在車(chē)身周?chē)鷦t采用了黑色寬體包圍設計，視覺(jué)效果更加突出。新車(chē)車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設計，單邊共兩出的排氣布局也使該車(chē)更加具有運動(dòng)色彩。

車(chē)身尺寸上，KX CROSS長(cháng)寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm。動(dòng)力方面，KX CROSS僅搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，其最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

“與現代名圖這款車(chē)肩負的任務(wù)一樣，起亞凱紳的推出與起亞品牌形象的塑造相關(guān)。”業(yè)內人士認為，起亞如能借由凱紳的上市將品牌形象拔高上去，那么凱紳將成為入門(mén)中型車(chē)市場(chǎng)上的又一個(gè)爆款。此外，走跨界路線(xiàn)的起亞KXCROSS顯然是將年輕消費群作為目標客戶(hù)，因此這款車(chē)或將成為東風(fēng)悅達起亞接下來(lái)新的市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)點(diǎn)。

為百萬(wàn)輛目標全面布局

2002年8月28日正式掛牌成立的東風(fēng)悅達起亞，從成立之初只具備年產(chǎn)5萬(wàn)輛整車(chē)能力，到二工廠(chǎng)、三工廠(chǎng)相繼投產(chǎn)，形成90萬(wàn)輛產(chǎn)能規模；從首款車(chē)型千里馬上市，到推出賽拉圖、福瑞迪、K2、K3、K4、K5、獅跑、智跑、KX3、KX5、KX7等數十款實(shí)力車(chē)型，東風(fēng)悅達起亞從曾是中國車(chē)市的“后來(lái)者”，一躍成為中國主流汽車(chē)品牌。

盡管近兩年，因市場(chǎng)大環(huán)境影響及自身產(chǎn)品更新緩慢等原因，東風(fēng)悅達起亞沒(méi)有跟上中國市場(chǎng)的整體發(fā)展節奏，但這些經(jīng)歷也同時(shí)讓東風(fēng)悅達起亞加快了調整的步伐，整體團隊向心力也得到進(jìn)一步提升。

“接下來(lái)我們將投放24款新車(chē)，其中也包括新能源汽車(chē)。在企業(yè)品牌方面，將追求更多新技術(shù)，打造年輕時(shí)尚的品牌形象。”蘇南永表示。根據2020年的戰略規劃，企業(yè)將達成百萬(wàn)臺產(chǎn)銷(xiāo)目標，并進(jìn)一步強化與客戶(hù)、與經(jīng)銷(xiāo)商的溝通渠道。核心規劃則是有序推進(jìn) “新車(chē)型擴大及投入”“新能源商品線(xiàn)強化”“中國本土化車(chē)型研發(fā)”“顧客至上經(jīng)營(yíng)理念”四大核心戰略的實(shí)施。

資料顯示，今年?yáng)|風(fēng)悅達起亞不僅推出了旗艦SUV KX7尊跑、時(shí)尚高品質(zhì)轎車(chē)凱紳、小型跨界車(chē)KX CROSS三款新車(chē)型，其國內首款搭載百度Apollo平臺DuerOS技術(shù)的智能家轎新e代福瑞迪、經(jīng)濟小型車(chē)煥馳也將在年內正式上市。

據起亞內部負責人透露，未來(lái)，企業(yè)將持續擴大產(chǎn)品線(xiàn)，并強化ADAS、“DRIVE WiSE”等安全新技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用，不斷強化本土化研發(fā)與經(jīng)營(yíng)，加入中國消費者青睞的式樣配置，打造以汽車(chē)為生活中心的“Car to life”時(shí)代。

在當下比較火爆的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)悅達起亞也將進(jìn)一步強化新能源汽車(chē)的研發(fā)運營(yíng)與市場(chǎng)銷(xiāo)售。據介紹，僅2017-2020年就會(huì )有18款新車(chē)型上市，包括3輛新能源車(chē)型。到2020年，除K5混動(dòng)版車(chē)型外，企業(yè)還將推出1款D2級插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、2款小型SUV電動(dòng)車(chē)、1款C2級電動(dòng)轎車(chē)、1款C2級插電式混合動(dòng)力轎車(chē)共5款新能源汽車(chē)。

與此同時(shí)，東風(fēng)悅達起亞在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域也在作進(jìn)一步布局。2017年J.D.Power中國汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究（CSI）中取得了主流車(chē)細分市場(chǎng)第二名。在此基礎上，東風(fēng)悅達起亞明確提出2017年-2018年為“顧客感謝年”，將推行以“關(guān)愛(ài)有家顧客至上”為中心的顧客感謝活動(dòng)，以及“Family-Like Care”顧客服務(wù)，實(shí)現更具廣度和深度的品牌輻射。

毫無(wú)疑問(wèn)，近兩年市場(chǎng)發(fā)展遇到的挫折，給東風(fēng)悅達起亞帶來(lái)了新的領(lǐng)悟，也使得這家企業(yè)在管理理念上開(kāi)始了深度變革，而隨著(zhù)接下來(lái)新產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)規劃的調整，東風(fēng)悅達起亞能否盡快調整好企業(yè)體系，實(shí)現下一階段的成長(cháng)，我們也拭目以待。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！