本田加拿大制造廠(chǎng)的第二條生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)工，標志著(zhù)新款2023CR-V的生產(chǎn)開(kāi)始。第六代CR-V是過(guò)去25年來(lái)美國最暢銷(xiāo)的跨界車(chē)的生產(chǎn)，未來(lái)幾天也將在該汽車(chē)制造商的印第安納汽車(chē)廠(chǎng)和俄亥俄州東自由汽車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。

“成為2023年本田CR-V的全球領(lǐng)先工廠(chǎng)是一個(gè)巨大的挑戰，我為我們在加拿大本田制造公司的經(jīng)驗豐富的團隊以及我們在北美為我們創(chuàng )造這種令人難以置信的新產(chǎn)品所擁有的團隊合作水平感到自豪。HCM高級副總裁ClementD'Souza說(shuō)。“接下來(lái)是CR-V混合動(dòng)力車(chē)，它對CR-V陣容來(lái)說(shuō)比以往任何時(shí)候都更重要，我們很高興首次向加拿大客戶(hù)交付這款車(chē)型。”

本田CR-V混合動(dòng)力車(chē)型將在下個(gè)月生產(chǎn)標準CR-V。同樣，它將在加拿大啟動(dòng)，隨后是該汽車(chē)制造商的兩家美國工廠(chǎng)。對于這一代，整整一半的車(chē)型將是混合動(dòng)力車(chē)，這與本田的電氣化努力相一致。

2023年的新產(chǎn)品，CR-V的設計需要汽車(chē)制造商的一些重大工程努力。配備本田歷史上最大的引擎蓋，生產(chǎn)工程師必須與開(kāi)發(fā)團隊合作，通過(guò)增加用于制造它的鋼板的厚度來(lái)增加部件的剛度。引擎蓋框架也進(jìn)行了調整，以使其能夠由沖壓和焊接部門(mén)處理。

新款CR-V還引入了更多高性能結構膠的使用，以增加車(chē)身剛性。此外，它使用了一種新的聲學(xué)噴霧泡沫，使機艙更安靜。這標志著(zhù)本田加拿大制造公司首次使用這些材料，這意味著(zhù)該工廠(chǎng)需要新設備和培訓。

全新本田CR-V采用纖巧的新設計和精致的內飾，由1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生190馬力(142kW/193PS)或2.0升四缸混合動(dòng)力車(chē)總功率為204馬力(152千瓦/207馬力)的電動(dòng)機。

新車(chē)型的起價(jià)為32,355美元，但最高的SportTouring(AWD)內飾可以一路上漲至39,845美元。

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