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日前，江淮皮卡正式推出了其皮卡子品牌——悍途(參數|詢(xún)價(jià))，未來(lái)將和目前的T系列車(chē)型(帥鈴T6、帥鈴T8和帥鈴T8PRO)形成高低搭配，共同征戰國內皮卡市場(chǎng)。其下首款產(chǎn)品悍途商用版皮卡，預計將在12月份上市，而其自動(dòng)擋車(chē)型預計會(huì )在明年6月份上市。

近些年來(lái)，國內皮卡市場(chǎng)受到政策和乘用化大趨勢的影響，各大皮卡廠(chǎng)商摩拳擦掌，紛紛的推出乘用化風(fēng)格的皮卡產(chǎn)品，也都想要在這個(gè)市場(chǎng)占得一席之位。江淮汽車(chē)旗下的皮卡車(chē)型在國內皮卡市場(chǎng)中推新速度并不快，目前旗下有江淮V7、帥鈴T6和帥鈴T8等皮卡產(chǎn)品，這兩年在市場(chǎng)中的動(dòng)作不大。而從去年開(kāi)始，國內其它廠(chǎng)商紛紛推出乘用化皮卡產(chǎn)品，江淮也加快了其全新皮卡的推新速度，江淮悍途系列皮卡應運而出，未來(lái)悍途皮卡將分為商用版和乘用版兩大系列，根據配置和產(chǎn)品上的差異，來(lái)滿(mǎn)足不同消費者的購車(chē)需求。

在完善固有工具型皮卡市場(chǎng)的同時(shí)，也積極的開(kāi)啟了新品推新之路，這是目前國內皮卡廠(chǎng)商所慣用的方式，之前的長(cháng)城皮卡就是很好的例子，目前其產(chǎn)品分為風(fēng)駿和炮兩大系列。品牌區分后能讓之前人們對于該品牌的固有印象，盡量少的轉移的新品牌上來(lái)，現在市場(chǎng)表現上十分亮眼，我們也寄希望于江淮皮卡未來(lái)能在銷(xiāo)量上有著(zhù)積極的表現。將來(lái)江淮的T系列產(chǎn)品家族將來(lái)征戰工具車(chē)屬性更強的商用皮卡市場(chǎng);而其定位跟高的悍途品牌旗下產(chǎn)品，將積極的與目前市場(chǎng)主流的長(cháng)城炮、域虎9、福田大將軍等乘用化風(fēng)格皮卡展開(kāi)激烈競爭。

悍途商用版皮卡特點(diǎn)

外觀(guān)方面，悍途的外觀(guān)設計在皮卡中絕對屬于激進(jìn)派，大尺寸的前格柵搭配瞇眼樣式的分體式大燈，組成了這個(gè)很有沖擊感的車(chē)頭。黑色的前格柵搭配粗壯的前包圍，也將它的野性進(jìn)一步釋放。在身尺寸方面，悍途長(cháng)寬高分別為5320(5620)/1965/1920mm，軸距為3100(3400)mm，貨廂尺寸為1520(1810)/1520/470mm。我們現在預計商用車(chē)有標準和長(cháng)貨廂兩種尺寸，而越野版考慮到更好的通過(guò)性，尺寸是標準貨廂的可能更大。

在內飾造型上加入了更多的橫向線(xiàn)條勾勒，搭配上中控臺那塊超大尺寸的大屏，也是目前不少乘用車(chē)上所慣用的設計手法。方向盤(pán)為常見(jiàn)的家族化設計，在配置上像四輪盤(pán)剎、電動(dòng)天窗、前后LED光源燈組、前排座椅電動(dòng)調節、全景影像以及無(wú)線(xiàn)充電等，在整體配置上達到了目前這個(gè)價(jià)位比較主流的水平，不過(guò)在駕駛輔助配置方面，還未公布太多信息。

動(dòng)力方面，其會(huì )提供2.0T和2.5T兩款柴油動(dòng)力。其中2.0T發(fā)動(dòng)機型號為HFC4DB2-2E，在帥鈴T8車(chē)型上已經(jīng)使用，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米;此外該車(chē)還會(huì )搭載JE4D25Q6B型2.5T發(fā)動(dòng)機，來(lái)自江西五十鈴發(fā)動(dòng)機有限公司，最大功率同樣為150馬力，預計會(huì )擁有更強的扭矩輸出。

總結：

隨著(zhù)政策的逐漸利好，我們能夠看到越來(lái)越多的中國品牌廠(chǎng)商在新產(chǎn)品研發(fā)上投入了比以往更多的資源，這也直接的反映到了最終的的產(chǎn)品中。它們在配置表現、綜合素質(zhì)、駕駛感受等方面，相比之前的產(chǎn)品有了質(zhì)的進(jìn)步，也讓消費者在市場(chǎng)中可選范圍更多了。從目前來(lái)看，江淮皮卡已經(jīng)開(kāi)始了在產(chǎn)品和品牌戰略上的轉型，但與之配合的還需在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )建設，品牌口碑等方面進(jìn)一步加把勁兒，畢竟之前拉下的課，要一步一步的慢慢補上。

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