我們距離第七代福特野馬的發(fā)布還有一周多的時(shí)間，但新的細節不斷涌現。雖然福特在2018年宣布了一款混合動(dòng)力小馬車(chē)的計劃，但這將是“所有關(guān)于提供類(lèi)似V8的性能和更多的低端扭矩”，但從那時(shí)起我們就沒(méi)有聽(tīng)到太多關(guān)于這款車(chē)型的消息。似乎有一個(gè)很好的理由，因為據報道混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)死了。

在一份最初不為人知直到被Autoblog注意到的報道中，《汽車(chē)新聞》報道稱(chēng)，混合動(dòng)力車(chē)型原定于2025年左右推出。然而，三位消息人士告訴他們，混合動(dòng)力車(chē)現已被廢棄。

這不是唯一的壞消息，因為該出版物報道該模型預計將僅保留后輪驅動(dòng)。雖然有傳言說(shuō)全輪驅動(dòng)車(chē)型與道奇挑戰者GT相抗衡，但下一代小馬車(chē)似乎將繼續采用其后輪驅動(dòng)傳統。

該報告還稱(chēng)，福特將在八年內制造第七代車(chē)型，這意味著(zhù)它很可能是最后一輛以ICE為動(dòng)力的野馬。電動(dòng)小馬車(chē)預計將在2030年左右上市。然而，確切的時(shí)間仍有待商榷，因為《汽車(chē)周刊》表示，電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì )在2028年中期推出，作為2029年的車(chē)型，并在支持野馬馬赫的同一平臺上行駛-E。

在短期內，2024Mustang將于9月14日首次亮相，其設計更加前衛，機艙更優(yōu)雅，配備數字儀表盤(pán)和新的信息娛樂(lè )系統。發(fā)動(dòng)機選項仍未得到證實(shí)，但渦輪增壓2.3升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生約320hp(239kW/324PS)的功率，而5.0升V8的一個(gè)版本可接近500hp(373kW/507PS)標記.

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