大眾汽車(chē)為保時(shí)捷上市開(kāi)了綠燈。大眾集團董事會(huì )昨天在一次會(huì )議上給予了批準，這家跑車(chē)公司現在很可能會(huì )在9月底或10月初在法蘭克福上市。

據英國《金融時(shí)報》報道，此次上市仍受大眾所謂的“資本市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展”的影響，即便如此，也只有保時(shí)捷品牌的一部分可供購買(mǎi)。大眾將向新投資者提供公司12.5%的股份，而作為大眾主要股東的保時(shí)捷-皮耶希家族將購買(mǎi)保時(shí)捷12.5%的股份。

首次公開(kāi)募股對保時(shí)捷的估值可能在600億至850億歐元(60-850億美元)之間，大眾汽車(chē)首席財務(wù)官本周早些時(shí)候表示，所產(chǎn)生的現金將有助于加快集團向電力的轉型，其中包括建造電池廠(chǎng)。

首席財務(wù)官ArnoAntlitz表示：“此次[IPO]是該集團的關(guān)鍵要素，特別是因為可能的收益將為我們提供更大的靈活性，以進(jìn)一步加速轉型。”

保時(shí)捷首席執行官奧利弗布魯姆現在也是大眾集團的首席執行官

保時(shí)捷持續的盈利能力和強大的品牌形象吸引了眾多投資者，保時(shí)捷最近表示，其股票預購數量已經(jīng)超過(guò)了可用股票數量。僅卡塔爾投資局就表示有興趣購買(mǎi)保時(shí)捷提供的12.5%股份中的近2.5%。

但并非金融界的每個(gè)人都如此熱情。一些人抱怨沒(méi)有提供具有投票權的股票，并表示擔心大眾在出售后將對保時(shí)捷的業(yè)務(wù)產(chǎn)生太大影響。大眾汽車(chē)最近宣布，保時(shí)捷首席執行官奧利弗布魯姆也將成為大眾汽車(chē)集團的老板，同時(shí)從事這兩項工作，一些投資者認為這一決定可能會(huì )導致利益沖突。

其他潛在投資者也對保時(shí)捷作為真正奢侈品牌的可信度表示懷疑，因為它生產(chǎn)的汽車(chē)數量遠遠超過(guò)法拉利之類(lèi)的汽車(chē)，有些人由于通貨膨脹、能源價(jià)格和烏克蘭戰爭的影響而謹慎行事。在金融市場(chǎng)上。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！