他們說(shuō)競爭是進(jìn)步的主要動(dòng)力，隨著(zhù)時(shí)間的推移證明競爭是推動(dòng)事情前進(jìn)的最有效方法。歷史上有無(wú)數的例子，最明顯的例子也許是冷戰及其太空競賽和其他一切。

在美國第八代最傳奇的跑車(chē)Corvette推出近兩年后，有兩家企業(yè)(應該有更多的企業(yè)，但到目前為止它們噪音最大)，它們希望從中獲得盡可能多的動(dòng)力。 6.2升V8潛伏在兩個(gè)座椅的后面。他們可能不會(huì )追趕星星，但是如果您要問(wèn)Corvette的粉絲，他們可能會(huì )說(shuō)FuelTech和Emelia Hartford在做什么，比去月球和開(kāi)發(fā)可重復使用的航天飛機更重要。

到目前為止，每個(gè)人都為其建造贏(yíng)得了不同的“世界紀錄”，其中哈特福德創(chuàng )下了最快的四分之一英里通行證FuelTech聲稱(chēng)是最高的功率輸出。Emelia設法以超過(guò)144 mph(231 km / h)的陷阱速度完成了9.41的奔跑，FuelTech似乎創(chuàng )下了紀錄，并且輸出功率為1,075 whp，這完全是有道理的。

通往成功的道路充滿(mǎn)了打ic，在周末的郊游中，車(chē)隊無(wú)疑在弗吉尼亞汽車(chē)公園舉行的Outlaw Street Car Reunion體驗了其中之一。較早進(jìn)行了8英里的測試，結果卻不盡人意，并且經(jīng)過(guò)仔細檢查，他們意識到這輛車(chē)出了點(diǎn)問(wèn)題。

事實(shí)證明，進(jìn)氣口蓋在其中一處焊縫處爆裂，讓寶貴的助推力散發(fā)出來(lái)，而不是將其推入發(fā)動(dòng)機中。成功地使用了JB Weld進(jìn)行了現場(chǎng)維修，但C8不能達到其達到1,075-whp輸出所需的21-psi的最大提升。

取而代之的是，這輛汽車(chē)必須以每平方英寸16磅的助力和未知的功率(曲軸上可能約為1,000 hp)穩定下來(lái)。即使在這些不理想的情況下，FuelTech的安德森·迪克(Anderson Dick)仍然設法連續四次獲得9秒鐘的跑動(dòng)，同時(shí)也為C8創(chuàng )造了新的陷阱速度記錄，以每小時(shí)2英里的速度超越了埃米莉亞·哈特福德的144 mph。

期望團隊在攝入量得到分類(lèi)并且機會(huì )出現后盡快采取行動(dòng)。從汽車(chē)如何應對所面臨的技術(shù)難題(它的最佳時(shí)間為9.727)來(lái)判斷，我們可以說(shuō)9.41的記錄可能不會(huì )持續很長(cháng)時(shí)間。您的舉動(dòng)，埃米莉亞。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！