McMurtySpeirling背后的團隊將在下周的古德伍德速度節上嘗試打破賽道記錄，他們已經(jīng)招募了一些方便的車(chē)手來(lái)幫助他們做到這一點(diǎn)。

前F1和印地球星亞歷克斯奇爾頓和英國爬山王牌亞歷克斯薩默斯將在古德伍德分擔駕駛職責，一年后，斯皮林在同一賽事中首次亮相。車(chē)隊的目標是擊敗大眾ID.R，后者在2019年由羅曼·杜馬斯(RomainDumas)駕駛，打破了尼克·海德菲爾德(NickHeidfeld)在1999年在邁凱輪F1賽車(chē)中設定的41.6秒時(shí)間。

Speirling被TopGear恰當地描述為看起來(lái)像一輛迷你蝙蝠車(chē)，它是一款單座電動(dòng)汽車(chē)，由于兩個(gè)風(fēng)扇從地板下吸入空氣，吸力非常大。

它有多爛?在最近升級后嘗試2,000公斤(4,409磅)，不，您不必以曲速行駛來(lái)生成它。該下壓力可從零英里/小時(shí)開(kāi)始。McMurty說(shuō)，這意味著(zhù)Speirling比F1賽車(chē)產(chǎn)生更多的下壓力，最高時(shí)速可達150英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))，并且在產(chǎn)生阻力的同時(shí)顯著(zhù)減少了阻力。

Speirling采用定制的碳纖維硬殼式底盤(pán)、主動(dòng)行駛高度懸架、800V電池和驅動(dòng)后輪的雙電機設置。它非常小，長(cháng)度僅為126英寸(3.2米)，寬度為59.1英寸(1.5米)，這有助于McMurty將整備質(zhì)量限制在2,200磅(1,000公斤)以下。該公司尚未公布功率和重量數據，但確實(shí)表示它具有令人難以置信的強勁功率重量比，每噸1,000馬力(1,014馬力)，相當于每馬力2.2磅。

它可以在1.5秒內從零加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，但最高時(shí)速通過(guò)其傳輸限制在150英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。雖然它是電動(dòng)汽車(chē)，但它絕對不像大多數電動(dòng)汽車(chē)那樣安靜。這些風(fēng)扇會(huì )產(chǎn)生100分貝的行駛聲音，這只是從頭開(kāi)始設計為軌道車(chē)的Speirling不會(huì )很快上路的原因之一。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！