汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據路透社報道，有三名知情人士表示，在最初增持股份的嘗試失敗之后，戴姆勒一直在衡量數種方案以強化對北京奔馳的控制權。其中一種方案是，將其在北京奔馳的股份從目前的49%增加至75%。

知情人士表示，戴姆勒的這一意圖在北汽內部遭到了反對。一直以來(lái)，梅賽德斯奔馳汽車(chē)在華銷(xiāo)量表現比較突出，帶來(lái)了高額的利潤，也幫助北汽在其它領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)了資金和資源。

2018年4月，國家發(fā)改委表示，汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制。

同年10月，寶馬集團和華晨汽車(chē)集團決定延長(cháng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。與此同時(shí)，寶馬集團將以36億歐元的價(jià)格將自身在合資公司華晨寶馬的持股比例將從50%提升至75%。如果此次戴姆勒在北京奔馳的股份能夠增至75%，就將成為第二家由外資企業(yè)“控股”的合資車(chē)企。

當然，北汽集團也并沒(méi)有閑著(zhù)。就在前幾天，外媒報道稱(chēng)，北汽集團正考慮將其持有的戴姆勒股份增至9.9%，以讓戴姆勒集團將其視為在中國市場(chǎng)最重要的合作伙伴。

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