汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了春節往返2千公里路試雪佛蘭探界者 用一個(gè)“爽”來(lái)詮釋這方面的一些訊息。如果春節往返2千公里路試雪佛蘭探界者 用一個(gè)“爽”來(lái)詮釋此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

每逢佳節倍思親，春節高速擁堵苦不堪言，遭罪糟心十之八九，想必無(wú)需多言，今年春節依舊選擇自駕回老家，它便是雪佛蘭探界者，可以說(shuō)，開(kāi)了它絕對會(huì )喜歡上它、愛(ài)上它，下面給大伙分享下感受。。。

長(cháng)途爬涉代步轎車(chē)出行顯然不太靠譜，于是提前安排了雪佛蘭探界者Redline頂配版，原因很簡(jiǎn)單，它可以滿(mǎn)足一家“5”口出行(含兩只狗狗)，900公里路程十來(lái)個(gè)小時(shí)，大空間乘坐舒適舒服是首選，其次是裝載能力強，具備越野能力的同時(shí)又不失動(dòng)力，還能勝任城鄉結合部復雜路況。

比較再三，還是雪佛蘭探界者比較應景，占車(chē)頂面積近75%的雙片電動(dòng)全景天窗，寬敞明亮給后排乘坐者帶來(lái)仰望星空，給旅途帶來(lái)通透寬闊的視野和自由愜意的心情。而整車(chē)長(cháng)高寬分別為：4652mm、1693mm、1843mm，尺寸與其它同級SUV相比，憂(yōu)慮均衡，但2725mm的軸距同級領(lǐng)先，符合本人的需求。后排全平的地板設計讓乘坐中間位置沒(méi)有不適，腿部頭部空間闊綽富余，尤其討喜195cm大長(cháng)腿的兒子，翹個(gè)二郎腿不是事，頭部空間也有4指富余。以及靈活可變的雙層后備箱，當后排座椅放平時(shí)，容積達1505L，即便后排座椅不折疊時(shí)，容積也達431L，帶些年貨妥妥滴。二層儲物盒多達28處，擺放救援工具什的井然有序。

滿(mǎn)意的超大空間是賣(mài)點(diǎn)之一，其次是動(dòng)力強勁是之二之選，雪佛蘭探界者Redline搭載2.0雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機與9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱，最大功率191kw，最大扭矩353N.m，超強動(dòng)力是通用汽車(chē)全球最新的兩組高性能動(dòng)力系統，上路試試便會(huì )喜歡上它，不信你去4S店走一趟。

當行駛在城市路和高速路段，雪佛蘭探界者如配置數值表述的那樣，動(dòng)力輸出充沛，響應積極敏捷強勁，加速度說(shuō)來(lái)就來(lái)，起步階段推背感明顯，即便在高速行駛，渦輪加持下超車(chē)提速是瞬間的事，加上配有BOSE劇院級高級音響，沿途有點(diǎn)爽到飛的感覺(jué)。

本以為高效的動(dòng)力帶來(lái)的則是高油耗，相反的是通過(guò)長(cháng)時(shí)間路測，平均油耗8.1，最佳則是7.5，全程還開(kāi)啟了空調，這數據與廠(chǎng)商公布的綜合工況油耗較為吻合：8.2L/100km，尤其是在城市路行駛，開(kāi)啟智能啟停功能，可降低3%左右的油耗。

此外，路途遙遠導航高速優(yōu)先，行駛路況較好基本都用定速巡航來(lái)解放右腿，可緩解長(cháng)時(shí)間腳踏油門(mén)，只需在多功能方向盤(pán)左側按鈕操作，簡(jiǎn)單便捷，踩剎車(chē)便會(huì )取消，但必須時(shí)刻關(guān)注路況，確保安全行駛，值得注意的是別把油門(mén)當剎車(chē)使，那就闖禍了。

“巧思智造”空間設計哲學(xué)充分體現了雪佛蘭品牌精致工藝美學(xué)，雪佛蘭探界者運用了經(jīng)典飛翼式雙座艙，以及集成8英寸高清液晶觸摸顯示屏懸浮式中控臺，37°傾角可避免陽(yáng)光干擾，一體化數字儀表盤(pán)數字清晰，科技感十足，縫線(xiàn)三幅真皮運動(dòng)方向盤(pán)配有曜黑領(lǐng)結，握感細膩舒適，無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，以及用大面積黑色真皮包覆，并以棕色超長(cháng)手工縫線(xiàn)勾勒的內飾面板，透出低調的奢華誠意滿(mǎn)滿(mǎn)。

縫線(xiàn)打孔真皮運動(dòng)座椅彰顯質(zhì)感，包裹性很好舒適舒服有佳，值得一提的是，主副駕配有電動(dòng)腰托，這對長(cháng)時(shí)間駕駛可緩解腰部支撐疲勞，還有電加熱、通風(fēng)等調節功能。所謂細節決定成敗，十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，腰部沒(méi)有不適感，這是電動(dòng)腰托帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的感受，也是我第一次長(cháng)途駕駛腰腿較為舒服的。

好馬配好鞍，智能安全方面也較完美，平時(shí)駕馭基本都是用得著(zhù)的，如高清數字倒車(chē)影像，開(kāi)闊視角可達130度，后方可視10米之遠。四輪獨立式數顯胎壓監測、電子防炫目?jì)群笠曠R、電動(dòng)加熱后視鏡、自動(dòng)泊車(chē)輔助、LDW車(chē)道偏離預警、LKA行道保持輔助、LCA車(chē)道變更輔助、SBZA側盲區報警、FCA前方碰撞預警、FDI前方距離提示，當車(chē)速大于10km/h以上時(shí)，FCA+CMB碰撞預警碰撞緩解系統會(huì )評估碰撞危險，并在必要時(shí)在儀表盤(pán)或前檔投射提示預警或座椅震動(dòng)，盡可能的避免了碰撞，也是比較實(shí)用的。

科技方面，需求因人而異，雪佛蘭探界者搭載上汽通用最新的車(chē)載互聯(lián)科技，新一代OnStar安吉星科技系統，可實(shí)現碰撞自動(dòng)求助、道路導航、緊急救援、被盜車(chē)輛定位、免提電話(huà)、車(chē)況檢測、4DLTE原裝集成車(chē)載Wi-Fi、遠程遙控、自然語(yǔ)音識別、電動(dòng)尾門(mén)雙重控制設計、EPB電子駐車(chē)、配有雙區電動(dòng)空調及2.5空氣過(guò)濾系統;配有Apple CarPlay車(chē)載互聯(lián)系統、百度CarLife車(chē)載交互系統、全新一代MyLink+智能系統，滿(mǎn)足不同人的個(gè)性化需求。

最后說(shuō)下“Equinox”以及見(jiàn)仁見(jiàn)智的外觀(guān)，畢竟雪佛蘭探界者已上市2年。Equinox指晝夜均分春分與秋分時(shí)節，象征自然均衡，而探界者演繹的正是雪佛蘭家族雙元設計內涵，整車(chē)車(chē)身線(xiàn)條硬朗富有張力，美式肌肉十足，前臉采用雪佛蘭家族標志性的雙格柵設計，上格柵與日間行車(chē)燈相連，拉伸橫向視覺(jué)，令車(chē)頭呈現更寬的視覺(jué)效果。探界者的側身采用強調C柱的設計，尾部采用包覆式全景D柱設計，進(jìn)一步提升探界者的外觀(guān)辨識度。外加張力十足的18吋曜黑雙五幅鋁合金運動(dòng)輪轂配炫紅標識、曜黑外后視鏡鑲炫紅標識、曜黑車(chē)窗邊框、鋒銳大氣的銀翼式車(chē)頂行李架等Redline尚.紅專(zhuān)屬元素的注入，令探界者氣場(chǎng)全開(kāi)，彰顯力量感與運動(dòng)氣息。

春節期間，有雪佛蘭探界者的陪伴很安全很舒適很愜意，動(dòng)力、空間、座椅、油耗等均都留下深刻印象，如果要跟同級的探岳、CR-V、途觀(guān)等比較，品牌性?xún)r(jià)比絕對是最優(yōu)的，雪佛蘭品牌值得信賴(lài)，曾經(jīng)是雪佛蘭樂(lè )風(fēng)車(chē)主，換車(chē)我還選擇雪佛蘭。

由于突發(fā)嚴重疫情，除了高速路正常通行，到處都被封閉禁止謝絕入內，吃住成了問(wèn)題，計劃趕不上變化快，2020春節便提前畫(huà)上句號返滬。

臨近上?；蚴召M站，所有車(chē)輛必須安全檢車(chē)，車(chē)上乘員測量體溫正常方可通過(guò)。當時(shí)導航顯示擁堵，待檢車(chē)輛排成長(cháng)龍達7公里，足足用了1:50小時(shí)才得以通過(guò)，到家宅家隔離，非常時(shí)期，確保自身安全的同時(shí)亦是對社會(huì )做出貢獻，至此發(fā)稿，疫情仍然在蔓延，武漢加油!中國加油! 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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