保時(shí)捷有一個(gè)非常有趣的插電式混合動(dòng)力車(chē)陣容，但是今天，這家德國汽車(chē)制造商決定進(jìn)一步擴大界限。為此，官方公布了Cayenne E-Hybrid的更新版本。工程師所做的唯一修改是在電池組容量上。

當前版本的德國SUV的電池后蓋為14.1 kWh，但新車(chē)型將配備17.9 kWh的電池。因此，SUV在Cayenne E-Hybrid上最長(cháng)只能行駛48公里，而在Cayenne Turbo S E-Hybrid上最長(cháng)只能行駛42公里。

這里命名的第一個(gè)變種具有462馬力，而Turbo S E-Hybrid得益于4.0升V8發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機，可提供高達680馬力的功率。

此外，還修改了E-Charge驅動(dòng)模式，它可以在驅動(dòng)高達80%而不是以前的100%時(shí)為電池充電。爆炸很簡(jiǎn)單：從80%到100%的電池充電效率較低，汽車(chē)的油耗也更大。

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