今天我要分享一個(gè)關(guān)于本田思鉑睿性能的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析本田思鉑睿的性能。讓我們來(lái)看看：

在上次思鉑睿的試駕報告中，我們也為大家搭建了舞臺，那就是在5款2.4升思鉑睿車(chē)型中占據兩個(gè)重要位置的“TYPE-S”車(chē)型與普通的VTIi-S車(chē)型有什么區別？

雖然目前還沒(méi)有公布思鉑睿的價(jià)格，但是按照一般規律，TYPE-S的價(jià)格必然是全車(chē)系最高的。那么如果你想買(mǎi)思鉑睿，最好先看看VTi-S和TYPE-S的具體區別再做決定。

目前從官方配置表中可以確定，東風(fēng)本田首批2.4升直列發(fā)動(dòng)機車(chē)型將全部搭載5速手自一體變速箱，且所有車(chē)型均在方向盤(pán)后方配備換擋撥片。即使買(mǎi)2.4升入門(mén)級車(chē)型，也能獲得F1車(chē)手一般的換擋快感。

TYPE-S車(chē)型比VTi-S車(chē)型具有更寬的寬度，因為其車(chē)身較大。思鉑睿的長(cháng)度和高度分別比原型車(chē)增加了4mm和10mm，但是相對較短的軸距(2705mm)確實(shí)是思鉑睿的一大雞肋。在內部空間的使用上，前后排乘客基本可以滿(mǎn)足需求，但絕對不寬裕。

前保險杠兩側下端細節略有不同。TYPE-S有類(lèi)似霧燈下方進(jìn)氣口的設計，但實(shí)際上這個(gè)位置還是密封的。兩者在鍍鉻進(jìn)氣格柵上也略有區別。TYPE-S車(chē)型是煙熏色的鍍鉻格柵，而不是普通的鍍鉻格柵。

車(chē)身側面沒(méi)有太大區別。仔細觀(guān)察發(fā)現，兩人的側裙周?chē)际桥c前后同風(fēng)格的運動(dòng)側裙。

遺憾的是，思鉑睿目前只提供2.4升發(fā)動(dòng)機，當然也包括TYPE-S車(chē)型。如果東風(fēng)本田一直沒(méi)有推出更大排量發(fā)動(dòng)機的打算，那么我們認為僅憑這款2.4升發(fā)動(dòng)機真的很難讓人信服。

論TYPE-S版整個(gè)大包圍的應用，尾部的大包圍還是很有視覺(jué)沖擊力的。雖然兩款車(chē)型的車(chē)尾都采用了雙鍍鉻排氣管設計，但是TYPE-S的后保險杠開(kāi)口設計符合整車(chē)的運動(dòng)定位。

一般車(chē)型的車(chē)廂氛圍在夜間是深藍色的燈光，而TYPE-S車(chē)型則是更具戰斗性的紅色，足以激發(fā)駕駛者和腎上腺素，讓你更加熱愛(ài)駕駛。

思鉑睿的所有車(chē)型都在方向盤(pán)后方配備了換擋撥片，其5速手自一體變速箱可以在上下坡和轉彎時(shí)自動(dòng)保持擋位，避免不必要的升擋，提升駕駛樂(lè )趣。思鉑睿采用了高端豪華車(chē)常用的無(wú)鑰匙啟動(dòng)技術(shù)。兩車(chē)的電動(dòng)后視鏡除了電加熱和防眩目功能外，還有一個(gè)獨特的副駕駛后視鏡反向聯(lián)動(dòng)功能，這在同級別車(chē)型中很少見(jiàn)。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，也就是說(shuō)他高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是本田思鉑睿表現如何。消費者仍然需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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