召回在汽車(chē)行業(yè)非常普遍。每當問(wèn)題影響擁有汽車(chē)的人的安全時(shí)，汽車(chē)制造商都會(huì )選擇將汽車(chē)模型送回修理廠(chǎng)：這

我們已經(jīng)看到這種情況已經(jīng)發(fā)生過(guò)幾次了，本周福特證明了我們將來(lái)可能還會(huì )看到更多。

藍色橢圓形飛機在周三(11月4日)表示，將召回2013年至2017年之間制造的350,000名探險家，這些問(wèn)題已得到解決，否則可能導致轉向控制顯著(zhù)減弱，并增加發(fā)生撞車(chē)的風(fēng)險。

顯然，這些探險家已經(jīng)參加了先前的召回活動(dòng)(汽車(chē)制造商未透露其使用的時(shí)間或目的)，并且在維修完成后開(kāi)始經(jīng)歷“后懸架腳趾連桿外側部分的斷裂。 ” 我們沒(méi)有被告知新問(wèn)題以何種方式直接與先前的修復程序聯(lián)系在一起。

該問(wèn)題的嚴重性已得到解決，汽車(chē)制造商承認已經(jīng)知道“與這種情況有關(guān)的13起事故報告和6起傷亡報告”。顯然，該問(wèn)題主要發(fā)生在腐蝕普遍的地區。

經(jīng)銷(xiāo)商將完成橫軸球窩接頭的扭矩檢查，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。對于此次召回的福特參考號碼是20S62，”福特在一份聲明中說(shuō)。您可以在下面的新聞發(fā)布部分中找到福特發(fā)布的所有詳細信息。9月份宣布的更大

的探險者號召之后，Explorer的召回又一次嶄新。從林肯MKX一直到野馬和F-150的700,000輛汽車(chē)，SUV和卡車(chē)，必須進(jìn)行服務(wù)訪(fǎng)問(wèn)“印刷電路板內的電導率不足”導致后視攝像頭出現問(wèn)題。

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