該2021奔馳AMG GT第63號聲稱(chēng)各地的新紀錄 紐伯格林Nordschleife賽道有7分23.009秒或7時(shí)：27.800取決于該公司如何時(shí)代的東西。稍后，您將獲得更多信息，但首先請觀(guān)看上方一圈的視頻。

紐伯格林單圈計時(shí)有多種公認的方式。在汽車(chē)制造商的錄像帶和德國Auto Motor Und Sport等出版物的測試中，通常會(huì )看到12.8英里(20.6公里)的距離。計時(shí)從13號看臺看臺的盡頭開(kāi)始，并且在車(chē)輛一直繞過(guò)賽道后，時(shí)鐘在同一看臺的開(kāi)始處停止。對于該指標，GT 63 S在7：23.009中完成運行。

在2019年，紐伯格林1927 GmbHCo.KG建立了另一種計時(shí)圈方法。它在第13轉彎的同一點(diǎn)啟動(dòng)和停止時(shí)鐘。結果是，這條賽道長(cháng)761.155英尺(232米)，全長(cháng)12.944英里(20.83公里)。此措施可產(chǎn)生7：27.800的圈速。

AMG開(kāi)發(fā)工程師Demian Schaffert駕駛AMG GT 63 S創(chuàng )造了新紀錄。得益于最新調整的彈性運動(dòng)學(xué)和其他一些細微調整，該轎車(chē)比2018年秋季的嘗試快了2.3秒。最新的一款配備了可選的AMG空氣動(dòng)力學(xué)套件，以提高較高的行駛速度時(shí)的穩定性，并提供米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。為了提高安全性，該車(chē)輛配有桶形座椅和四點(diǎn)式安全帶。

從技術(shù)上講，梅賽德斯(Mercedes)聲稱(chēng)紐伯格林(Nürburgring)屬于“豪華級”類(lèi)別。從2020年8月開(kāi)始，它在12.8英里的布局中擊敗了保時(shí)捷Panamera的7：25.04圈。實(shí)際上，這兩款車(chē)都不是Nordschleife最快的四門(mén)轎車(chē)生產(chǎn)車(chē)，因為該榮譽(yù)屬于Jaguar XE Project 8的7：18.361。但是，由于Jag缺少后排座椅，因此其他汽車(chē)制造商不認為該車(chē)型屬于同一級別。

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