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1、 由于脹縮原理，夏季胎壓通常保持在ar；冬天胎壓維持在ar。

2、 胎壓受很多客觀(guān)因素的影響，如輪胎質(zhì)量、季節變化、緯度變化等。所以可以正確控制，ar周?chē)梢杂姓`差。

3、 這里需要注意的是，胎壓可以高也可以低，也就是說(shuō)，保持“寧高不低”的原則。因為壓力高，只有輪胎附著(zhù)力下降，降低了舒適性。

4、 胎壓太低，胎側會(huì )先磨損，胎側是輪胎最薄的部分。汽車(chē)的行駛阻力會(huì )增加，因此油耗也會(huì )增加。當胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎表面的摩擦系數會(huì )增大，導致輪胎異常發(fā)熱，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇增大，容易導致爆胎。

5、 附國際輪胎氣壓標準：

6、 根據國際GBT標準的規定和要求：

7、 標準輪胎：AR；

8、 增強型輪胎：ar；

9、 最大氣壓：大于ar。

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