梅賽德斯AMG的swansong GT車(chē)型配備了平面V8發(fā)動(dòng)機，額外的107kW和100Nm發(fā)動(dòng)機功率以及無(wú)誤的后翼。梅賽德斯-AMG用知道的唯一方式說(shuō)再見(jiàn)：使用V8驅動(dòng)的狂野黑色系列。不僅阿法特爾巴赫(Affalterbach)的棺材向AMG GT告別，而且在擔任董事長(cháng)近七年后，托比斯·莫爾斯(Tobias Moers)受到了哄騙。

明年的維京輪式葬禮將以“數量有限”在這里舉行。

梅賽德斯AMG GT黑色系列使用的是GT雙渦輪增壓4.0升V8的升級版，現在代號為M178 LS2。這是第一款使用平面曲軸的AMG V8。

黑色系列輸出功率大幅提高，在6700-6900 rpm時(shí)產(chǎn)生537kW的功率，在2000-6000rpm時(shí)產(chǎn)生800Nm的扭矩。它僅需3.2秒即可完成0-100公里/小時(shí)的沖刺。

相比之下，GT R產(chǎn)生430kW的功率和700Nm的扭矩，并且需要3.6秒才能達到100km / h。

發(fā)動(dòng)機已進(jìn)行了各種升級，包括新的凸輪軸和排氣歧管以及更大的中冷器。

七速雙離合器自動(dòng)變速箱也得到了加強，可以處理更高的扭矩輸出。傳動(dòng)軸連接件由碳纖維制成，比常規GT中的鋁質(zhì)輕約40%，重量?jì)H為13.9kg。

已經(jīng)對外部進(jìn)行了許多修改以幫助空氣動(dòng)力學(xué)。這些包括幾乎全鑲板的車(chē)身底部和更大的散熱器進(jìn)氣口，靈感來(lái)自AMG GT3賽車(chē)的進(jìn)氣口，這降低了空氣阻力并增加了前部的下壓力水平。

GT Black系列采用了新的碳纖維引擎蓋，帶有兩個(gè)大型排氣口。碳纖維還用于前機翼，車(chē)頂和行李箱蓋。通過(guò)在前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃上使用較薄的玻璃，還可以減輕重量。

還有一個(gè)由碳纖維制成的前分離器，可以手動(dòng)調整為Street或Race設置，而在后面有一個(gè)新的后圍裙。

您不能錯過(guò)新的兩件式碳纖維尾翼。它的上部葉片帶有一個(gè)電動(dòng)襟翼，只需按一下按鈕，就可以將其最多調節20度。

與GT R一樣，它具有帶有自適應可調阻尼的盤(pán)繞懸架。前后軸上的外傾桿和防傾桿可以手動(dòng)調節，而陶瓷高性能復合制動(dòng)器則可阻止汽車(chē)行駛。

19英寸的車(chē)輪包裹在Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO輪胎中。

AMG牽引力控制已針對Black系列進(jìn)行了重新校準，并允許您為后軸選擇九種打滑設置之一。

黑色系列內部采用獨特的橙色對比色縫線(xiàn)。座椅采用Nappa皮革和Dinamica超細纖維裝飾，而換檔撥片和方向盤(pán)輻條均采用高光黑色裝飾。

像其他GT系列一樣，還有12.3英寸的數字儀表盤(pán)和10.25英寸的信息娛樂(lè )屏幕。

軌道套件是可選的，配有鈦制防滾架，四點(diǎn)式安全帶和2公斤滅火器。

在黑色系列賽上，即將離任的董事長(cháng)Moers說(shuō)：“我為團隊創(chuàng )造了獨特的超級跑車(chē)而感到自豪，現在這代表了我們成功的GT系列的絕對巔峰。”

“這個(gè)項目是我在A(yíng)MG工作的絕妙結局，對此我深表感謝。”

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