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AMG GT四門(mén)跑車(chē)算得上是搶眼的惡人豪門(mén)，目前全系共有3款動(dòng)力配置，63車(chē)型輕松拿下了紐北最快四門(mén)車(chē)的寶座，入門(mén)的50車(chē)型放在同級別的對手當中也有挺吸引人的價(jià)格和市場(chǎng)優(yōu)惠。更精彩的是，這兩臺車(chē)我們都已經(jīng)深入試駕過(guò)，剩下中間的53車(chē)型，怎么存在感好像有點(diǎn)弱?普通人面對這樣一個(gè)有點(diǎn)尷尬的中間位置，可能早就彷徨灰心，然后放棄治療了，可是AMG GT 53 4MATIC+ 四門(mén)跑車(chē)沒(méi)把這些放心上，只要它跑起來(lái)就絕對能把各種郁悶甩在身后，接下來(lái)就好好看它表演。

這里再劇透下，AMG GT四門(mén)跑車(chē)家族還有個(gè)終極大佬73車(chē)型，今年日內瓦車(chē)展的取消讓這只猛虎無(wú)法出山，不然它應該在賽道上又讓對手心慌一遍。

已經(jīng)有了CLS和E級AMG，為什么還要來(lái)個(gè)AMG GT四門(mén)跑車(chē)呢?相信很多人都會(huì )有這樣的疑問(wèn)，答案并不復雜，劍指保時(shí)捷Panamera，這就是AMG GT四門(mén)跑車(chē)的使命。E級AMG足夠兇猛，但它和Panamera相比起來(lái)不夠性感，CLS外形夠有范兒了，但性能還不夠霸道。是時(shí)候給Panamera量身定做一位對手了，能想象到高層們應該是迫不及待地直接給AMG下訂單，還讓他們放開(kāi)手腳獨立開(kāi)發(fā)，這才有了火氣這么大的AMG GT四門(mén)跑車(chē)。

為了讓它盡快上位，廠(chǎng)家在內地市場(chǎng)特別推出了后驅的入門(mén)50車(chē)型，可以說(shuō)是完美地把CLS的3.0T車(chē)型給擋在了身后，所以那些盼著(zhù)CLS的3.0T車(chē)型進(jìn)入內地市場(chǎng)的目光，現在都被直接帶走跳到來(lái)看這臺AMG GT四門(mén)跑車(chē)。

前面也說(shuō)過(guò)，我們已經(jīng)深入試駕過(guò)兩款不同動(dòng)力配置的AMG GT四門(mén)跑車(chē)，所以在設計方面，今天就不介紹太詳細了。AMG GT四門(mén)跑車(chē)每次出場(chǎng)好像都自帶BGM，因為殺氣真的很到位，感覺(jué)此時(shí)背后應該要有點(diǎn)槍林彈雨聲來(lái)襯托氣氛。

優(yōu)美的身段對于它來(lái)說(shuō)是個(gè)超強的外掛，就像你明知道這是個(gè)惡人，但你還是要笑臉迎接，因為他的著(zhù)裝確實(shí)符合要求，再正經(jīng)的場(chǎng)合也沒(méi)有把他拒之門(mén)外的理由，很多人都會(huì )喜歡這種被別人看不慣但又干不掉的感覺(jué)。

生活處處皆競速，這是AMG GT四門(mén)跑車(chē)的廣告詞，升起后擾流板，這種感覺(jué)就完全出來(lái)了，看著(zhù)這幅模樣你還不想動(dòng)起來(lái)嗎?

圖片里可以看到的黃色AMG制動(dòng)卡鉗還有20英寸輪圈都是選裝的，值得一提的是，這臺試駕車(chē)選裝了AMG動(dòng)態(tài)增強版組件，價(jià)格為44800元，不過(guò)這個(gè)包很豐富，里面有黑色DINAMICA微纖維AMG高性能方向盤(pán)、AMG電子后軸差速鎖、黃色AMG制動(dòng)鉗及和AMG行駛控制增強版(AMG RIDE CONTROL+)，看起來(lái)性?xún)r(jià)比足夠高。我們這臺車(chē)的輪胎配置是米其林的PILOT SPORT 4S，這是一款主打運動(dòng)操控的輪胎，性能表現突出。

內飾的運動(dòng)感也做得十分到位，線(xiàn)條造型充滿(mǎn)肌肉感，但給人感覺(jué)還是那么有氣質(zhì)，運動(dòng)和優(yōu)雅兩種味道結合得很棒。

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