福特在倫敦的一項特別活動(dòng)上正式推出了野馬Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)。汽車(chē)的動(dòng)力儲備從420到600公里不等，電動(dòng)機的功率-從258到338馬力。從外觀(guān)上看，歐洲版車(chē)型可以通過(guò)不同形式的導航燈加以區別，從中刪除了垂直部分以及假散熱器格柵的黑色輪廓。

歐洲市場(chǎng)將有三套完整的產(chǎn)品：Mach-E RWD，Mach-E AWD和Mach-E First Edition。第一個(gè)版本將提供后輪驅動(dòng)和兩個(gè)電池供您選擇。在基本版中，跨界車(chē)將接收一臺具有258馬力和415 Nm扭矩返回的電動(dòng)機以及一個(gè)容量為75.7千瓦時(shí)的電池。這種車(chē)在WLTP循環(huán)中的動(dòng)力儲備為450公里。

下一個(gè)配置具有創(chuàng )紀錄的600公里動(dòng)力儲備，這要歸功于容量為98.8千瓦時(shí)的電池。該驅動(dòng)器也位于后部，電動(dòng)機效率更高-在峰值時(shí)，它產(chǎn)生285馬力和415 Nm的扭矩。

然后是兩個(gè)全輪驅動(dòng)版本，第一個(gè)帶有標準電池，該跨界車(chē)可提供420公里的續航里程，還有兩個(gè)總容量為258力和581 Nm扭矩的電動(dòng)機。一次充電就可行駛540公里，電動(dòng)機的功率提高到338馬力和581 Nm的扭矩。

完善的歐洲電動(dòng)跨界車(chē)系列是受歡迎的第一版。用技術(shù)術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，這樣的分頻器將完全重復全輪驅動(dòng)版本并配備更大容量的電池，并且在豐富的設備上會(huì )有所不同。

所有汽車(chē)的最高時(shí)速都限制在每小時(shí)180公里左右，但動(dòng)力略有不同。后輪驅動(dòng)跨界車(chē)從靜止到加速到每小時(shí)100公里要花費不到八秒鐘的時(shí)間，而全輪驅動(dòng)跨界車(chē)需要不到七秒鐘。

將基本電池的電量從10%充電到80%大約需要38分鐘，“較舊”版本的電池需要44分鐘快速充電。第一個(gè)可以連接至功率高達115千瓦的交流電源，第二個(gè)可以承受高達150千瓦的功率。

該公司上周宣布，電動(dòng)分頻器將主要不在美國國內市場(chǎng)出現，而將出現在歐洲。管理層打算在挪威和其他電動(dòng)汽車(chē)需求旺盛的歐洲國家開(kāi)始銷(xiāo)售Mach-E。預計第一批產(chǎn)品將在2020年第四季度交付給客戶(hù)。

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