汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

北京時(shí)間10月22日，特斯拉發(fā)布了其今年第三季度財報。財報數據顯示，特斯拉當季交付量、營(yíng)收、每股收益、自由現金流均超預期，并連續五個(gè)季度實(shí)現盈利。隨后，特斯拉盤(pán)后股價(jià)上漲3%。

特斯拉第三季度數據；來(lái)源：特斯拉

今年第三季度，特斯拉營(yíng)收達87.71億美元，較今年第二季度上漲45%，與去年同期相比上漲39%，但超出市場(chǎng)預期的83.6億美元；毛利潤為20.63億美元，同比漲幅為73%；調整后息稅前利潤為18.07億美元，同比漲幅為67%；歸屬于普通股股東的凈利潤（GAAP）為3.31億美元，較今年第二季度環(huán)比上漲218%；歸屬于普通股東的每股收益為0.27美元（GAAP），季度環(huán)比漲幅為170%；自由現金流為13.95億美元，同比飆升276%。

其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)在第三季度的營(yíng)收為76.11億美元，季度環(huán)比增幅為47%，較去年同期增長(cháng)42%；汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利潤為21.05億美元，同比漲幅為72%；毛利率為27.7%。其中，出售監管積分（regulatory credits）為特斯拉帶來(lái)了3.97億美元的營(yíng)業(yè)收入，較前一季度下跌7%，但是較去年同期相比卻上漲196%，超出特斯拉自己的預期。

當地時(shí)間10月20日，特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）測試版開(kāi)啟小規模推送。在第三季度財報中，特斯拉稱(chēng)自動(dòng)駕駛團隊一直專(zhuān)注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )和控制算法的基礎架構重寫(xiě)。未來(lái)，特斯拉將繼續收集數據，進(jìn)一步強化系統功能。

特斯拉指出，上季度營(yíng)收上漲主要是得益于新車(chē)交付量的大幅上漲。今年7-9月份，特斯拉共交付139,593輛新車(chē)，同比上漲44%，并打破了該公司在去年第四季度創(chuàng )下的銷(xiāo)量紀錄。其中，Model S和Model X在第三季度的交付量為15,275輛，同比下跌13%，而Model 3和Model Y的交付量為124,318輛，同比上漲56%。在季度財報電話(huà)會(huì )上，特斯拉首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn重申了特斯拉今年50萬(wàn)輛的交付目標。

繼續擴充產(chǎn)能

在工廠(chǎng)方面，特斯拉近期將Model 3和Model Y的年產(chǎn)能增加至50萬(wàn)輛。為了達到產(chǎn)能目標，特斯拉在美國弗里蒙特工廠(chǎng)安裝了全球最大的鑄造機、更新了Model Y總裝線(xiàn)，并且預計今年年底或明年年初會(huì )達到滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。

特斯拉柏林工廠(chǎng)；圖片來(lái)源：特斯拉

此外，特斯拉柏林工廠(chǎng)，目前正在快速建設中，計劃將于2021年7月投產(chǎn)，將生產(chǎn)Model 3和Model Y；而其得克薩斯工廠(chǎng)將生產(chǎn)Model Y和Cybertruck車(chē)型。關(guān)于工廠(chǎng)的生產(chǎn)時(shí)間線(xiàn)，馬斯克在季度財報電話(huà)會(huì )議上表示，“我們預計柏林和（得克薩斯）奧斯汀工廠(chǎng)將于明年開(kāi)始交付汽車(chē)，但是初期會(huì )很慢，后面慢慢增加?！瘪R斯克提醒投資者，新工廠(chǎng)投產(chǎn)后可能需要12至24個(gè)月才能達到滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。Kirkhorn則表示，在2021年和2022年，特斯拉在新工廠(chǎng)和擴張上投入的金額將超過(guò)此前的預期，或達25億美元。

特斯拉得克薩斯工廠(chǎng)；圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉上海工廠(chǎng)的年產(chǎn)能也已增加到25萬(wàn)輛。今年10月1日，特斯拉中國再次下調國產(chǎn)Model 3售價(jià)，其中標準續航升級版補貼后售價(jià)從27.155萬(wàn)元下調至24.99萬(wàn)元，成為中國市場(chǎng)售價(jià)最低的豪華中型轎車(chē)。特斯拉稱(chēng)，電池成本下降以及采購本土化程度加深使得降價(jià)成為可能。

此前，特斯拉曾透露，上海工廠(chǎng)Model Y的生產(chǎn)線(xiàn)正在按計劃建設，預計首批車(chē)輛將于2021年交付。根據國內媒體10月22日的最新消息，特斯拉上海超級工廠(chǎng)二期項目日前已通過(guò)階段性評審，有望于明年年初全面投產(chǎn)Model Y。

特斯拉上海工廠(chǎng)；圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉上海工廠(chǎng)Model Y壓鑄車(chē)間；圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉上海工廠(chǎng)Model Y車(chē)身車(chē)間；圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉上海工廠(chǎng)Model Y涂裝車(chē)間；圖片來(lái)源：特斯拉

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！