汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

9月26日，在改革開(kāi)放的橋頭堡——上海浦東，主題為“引擎·維新”第四屆中國汽車(chē)品牌發(fā)展論壇召開(kāi)。論壇由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車(chē)聯(lián)合主辦，由鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )特別支持。

中國（上海）自由貿易試驗區管委會(huì )副主任、浦東新區副區長(cháng)王華

“新政策、新模式為浦東汽車(chē)行業(yè)催生了新商業(yè)機遇。2017年浦東新區汽車(chē)制造業(yè)的總產(chǎn)值2200億元，同比增長(cháng)了29.6%，汽車(chē)進(jìn)出口額超過(guò)860億元，占到上海市汽車(chē)進(jìn)出口額的9成。”中國（上海）自由貿易試驗區管委會(huì )副主任、浦東新區副區長(cháng)王華的致辭代表浦東新區表達了對論壇的支持。

中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠

中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠表達自己對中國品牌的信心和寄望。他說(shuō)，“中國品牌汽車(chē)經(jīng)歷了層層挑戰，如今正面對走向成熟的終極大考。中國品牌體系力有了質(zhì)的提升，有信心、有決心、有能力在全球市場(chǎng)經(jīng)歷更大的風(fēng)浪考驗，一旦勝出就會(huì )真正成為全球品牌。”

鳳凰網(wǎng)高級副總裁池小燕

“時(shí)值改革開(kāi)放40周年，浦東這片曾經(jīng)搖曳的蘆葦地，變成改革的新地標，摩天大樓林立，成為國際金融中心。”鳳凰網(wǎng)高級副總裁池小燕對這片土地的偉大變革致敬。同時(shí)，她表示，“汽車(chē)行業(yè)一定會(huì )在我們這代人的手中，破題新語(yǔ)境，開(kāi)辟新路徑。而當務(wù)之急，應該是重塑品牌形象，把產(chǎn)品力轉向品牌力。

寰球汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO吳迎秋

作為長(cháng)期觀(guān)察汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)媒體，寰球汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO吳迎秋表示，有的中國自主品牌發(fā)展的較好。有的可能已經(jīng)面臨困難，有的產(chǎn)品還停留在1.0的時(shí)代，但是有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到了3.0時(shí)代的水平。3.0時(shí)代的中國汽車(chē)比以往任何時(shí)候都需要對這個(gè)過(guò)程來(lái)一次全面的梳理。

北汽董事長(cháng)徐和誼

對此，北汽董事長(cháng)徐和誼有同樣的信念：“中國自主品牌圍繞著(zhù)技術(shù)升級、模式的創(chuàng )新和品牌向上，進(jìn)入到3.0新起點(diǎn)。”在閉幕演講環(huán)節，他認為新起點(diǎn)有三大特征，新技術(shù)變革、創(chuàng )新生態(tài)和消費升級。中國自主品牌正在以超預期的速度發(fā)生著(zhù)深刻的巨變。例如，北汽正在全面進(jìn)入整車(chē)人工智能時(shí)代。

吉利控股集團總裁、吉利汽車(chē)集團總裁兼CEO安聰慧

而吉利控股集團總裁、吉利汽車(chē)集團總裁兼CEO安聰慧從“產(chǎn)品為王”、“堅持用戶(hù)思維導向”、“打造體系能力”、“開(kāi)放包容”等五個(gè)維度分享了吉利在3.0時(shí)代的發(fā)展理念和感悟。希望中國汽車(chē)品牌能夠合縱連橫、優(yōu)勢互補、一致對外；需要集體向上，通過(guò)良性競爭，腳踏實(shí)地創(chuàng )新升級才能夠實(shí)現高質(zhì)量的發(fā)展。

在新四化專(zhuān)場(chǎng)，四位嘉賓在清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰略研究院院長(cháng)趙福全的主持下，完成了精彩的思想交鋒。前途汽車(chē)董事長(cháng)、長(cháng)城華冠董事長(cháng)陸群認為，“新舊勢力的界定在于突破，不在于先來(lái)后到”；奇點(diǎn)汽車(chē)創(chuàng )始人兼CEO沈海寅則表示，能升級的汽車(chē)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)；長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇指出，新能源汽車(chē)發(fā)展的難處在于沒(méi)有固定的套路和打法。

營(yíng)銷(xiāo)分論壇和閉門(mén)營(yíng)銷(xiāo)午餐會(huì )也是此次論壇的亮點(diǎn)。與會(huì )嘉賓，圍繞“品牌向上”的主題，探討品牌營(yíng)銷(xiāo)的虛實(shí)之道。長(cháng)安乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總經(jīng)理楊杰表示，品牌年輕化是一個(gè)永恒的課題，要用差異化去強化品牌；領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒則認為，品牌不是虛無(wú)縹緲的東西，應以用戶(hù)思維洞悉市場(chǎng)；東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理顏宏斌表示，賣(mài)貴車(chē)只是品牌向上中產(chǎn)品的一步。東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理馬磊表示，品牌要有主流，還要跟上潮流，找到自己的品牌價(jià)值；南昌陸風(fēng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理潘欣欣認為，是否推行年輕化視主力消費群體而定。

此外，寶能副總裁觀(guān)致汽車(chē)高級副總裁兼銷(xiāo)售總經(jīng)理蔡建軍、北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳周濤、歐尚汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理鄧智濤、東風(fēng)小康汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理劉剛、東風(fēng)柳汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李娜等營(yíng)銷(xiāo)老總都參與了關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)之道的閉門(mén)討論。

在論壇上，鳳凰網(wǎng)與趙福全院長(cháng)合作的《供應鏈與汽車(chē)強國》舉行了新書(shū)發(fā)布儀式。趙福全表示，在科技革命驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)全面重構的新時(shí)期，完整強大的供應鏈是必須。

“第二屆中國汽車(chē)品牌影響力頒獎盛典”也在論壇同期舉行，旨在為中國汽車(chē)品牌的先鋒人物、領(lǐng)軍企業(yè)和品牌搖旗吶喊，向中國汽車(chē)的民族力量和中國汽車(chē)人致敬。

【中國汽車(chē)領(lǐng)創(chuàng )人物】：北汽集團董事長(cháng)徐和誼

【中國汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)】：吉利汽車(chē)

【中國汽車(chē)智能引領(lǐng)品牌】：長(cháng)安汽車(chē)

【中國汽車(chē)全球化高端先鋒品牌】：領(lǐng)克汽車(chē)

【中國汽車(chē)高端先鋒品牌】：WEY

【中國新能源汽車(chē)先鋒品牌】：北汽新能源

【中國汽車(chē)創(chuàng )新時(shí)尚品牌】：歐尚汽車(chē)

【中國汽車(chē)風(fēng)尚品牌】：東風(fēng)風(fēng)光

【中國汽車(chē)智慧風(fēng)尚品牌】：東風(fēng)風(fēng)行

【中國新能源汽車(chē)新銳品牌】：歐拉汽車(chē)

【中國新能源汽車(chē)新銳跑車(chē)品牌】：前途汽車(chē)

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