汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，工信部公布第297批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，其中3025款新能源汽車(chē)因不符合《公告》管理規定，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售，共涉及國內243家新能源車(chē)企。

?據悉，此次叫停公告涉及的企業(yè)與車(chē)輛數量，為近兩年最大規模。其中，一大部分目錄暫停是由于車(chē)企放棄申請。分析指出，當前我國新能源汽車(chē)發(fā)展仍處于爬坡過(guò)坎、攻堅克難的關(guān)鍵階段。這向外傳達一種明確信息，新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)規范已經(jīng)進(jìn)入嚴管期。

大批量暫停新能源汽車(chē)目錄

據悉，第297批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告中，暫停銷(xiāo)售目錄涉及新能源汽車(chē)企業(yè)多達243家，涉及車(chē)型有3025款，主要為新能源客車(chē)及新能源專(zhuān)用車(chē)。其中，被暫停生產(chǎn)與銷(xiāo)售的新能源客車(chē)有2028款、新能源專(zhuān)用車(chē)843款、新能源乘用車(chē)154款（統計車(chē)型不包含混合動(dòng)力車(chē)型）。

從單個(gè)企業(yè)來(lái)看，東風(fēng)汽車(chē)公司94款車(chē)型被暫停；中國第一汽車(chē)集團公司16款車(chē)型被暫停金華青年汽車(chē)制造有限公司58款車(chē)型被暫停；揚州亞星客車(chē)股份有限公司118款車(chē)型被暫停；鄭州宇通客車(chē)股份有限公司120款車(chē)型被暫停；金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司190款車(chē)型被暫停等等。

實(shí)際上，在第297批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告之前，6月23日中機車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心便已經(jīng)發(fā)布聲明，有109家企業(yè)2380款新能源客車(chē)未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測報告，擬在297批《公告》中予以暫停。

記者對比工信部與中機車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的兩份報告，涉及的車(chē)企與車(chē)型數量基本重合。而此次被叫停的企業(yè)與車(chē)輛，已經(jīng)達到近兩年以來(lái)最大數量。

本次公告暫停銷(xiāo)售涉及的車(chē)型，一大部分是由于車(chē)企主動(dòng)放棄了申請。今年初，工信部出臺相關(guān)要求，強化了新能源汽車(chē)申請進(jìn)入目錄的相關(guān)技術(shù)標準。中機中心也根據相關(guān)政策調整了企業(yè)具體目錄的程序和監管要求。

“政策變化后，以前的產(chǎn)品既不符合新的標準，也滿(mǎn)足不了用戶(hù)的需求。與其為舊產(chǎn)品做檢測，不如按照新的標準為新產(chǎn)品做檢測，還更符合市場(chǎng)需求。”一家新能源車(chē)企相關(guān)人士表示。

有分析指出，工信部暫停與《公告》不符的車(chē)型可謂是一次大清洗。這意味著(zhù)技術(shù)門(mén)檻進(jìn)入嚴管期，如果企業(yè)開(kāi)發(fā)的車(chē)型不滿(mǎn)足安全認證、技術(shù)標準與市場(chǎng)需求，被暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售是必然的。

今年第六批推廣目錄出爐

在取消一大批新能源汽車(chē)目錄的同時(shí)，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，共計201款新能源汽車(chē)進(jìn)入目錄。

本批次新能源客車(chē)共122款，占比60.7%，純電動(dòng)車(chē)型91款，插電式不非插電式混合動(dòng)力車(chē)型31款；純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)57款，占比28.4%；新能源乘用車(chē)22款，占比10.9%，純電動(dòng)車(chē)型18款，混合動(dòng)力車(chē)型4款。

今年，工信部已經(jīng)發(fā)布了6批推廣目錄，共計212家企業(yè)，1983款新能源車(chē)型。其中，乘用車(chē)225款，客車(chē)1237款，專(zhuān)用車(chē)521款。

與之前五批次相比，本次推廣車(chē)型數量較前幾批有所減少，不過(guò)延續了之前每月1批汽車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)布慣例。并且，今年上半年進(jìn)入目錄的專(zhuān)用車(chē)和乘用車(chē)數量已經(jīng)超過(guò)2016年全年水平。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)指出，隨著(zhù)每月一批推廣應用目錄的發(fā)布，市場(chǎng)增長(cháng)的產(chǎn)品資源問(wèn)題基本化解。加上車(chē)市增長(cháng)嚴重低迷緩，新能源車(chē)市場(chǎng)增速仍是亮點(diǎn)。

665款新能源汽車(chē)免車(chē)購稅

與此同時(shí)，工信部發(fā)布新能源車(chē)免車(chē)購稅第11批目錄。

據公告，純電動(dòng)車(chē)中，涉及乘用車(chē)34個(gè)車(chē)輛型號、客車(chē)382個(gè)車(chē)輛型號、貨車(chē)2個(gè)車(chē)輛型號、專(zhuān)用車(chē)139個(gè)車(chē)輛型號；插電式和動(dòng)力車(chē)型中，涉及乘用車(chē)5個(gè)車(chē)輛型號、客車(chē)101個(gè)車(chē)輛型號；燃料電池汽車(chē)中，涉及客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)各1個(gè)車(chē)輛型號。

在乘用車(chē)方面，本次申報免稅目錄中有很多新款車(chē)型推出得益于自主的產(chǎn)品提升較快，其中長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、東風(fēng)、北汽新能源的產(chǎn)品進(jìn)入目錄較多，而東風(fēng)汽車(chē)、北汽新能源、奇瑞等的能量密度較高；至于插電混動(dòng)車(chē)型的數據相差不大，廣汽和長(cháng)安、吉利的插混逐步到位，插混陣營(yíng)逐步有了競爭。

客車(chē)方面，車(chē)型數量相對豐富，尤其是珠海廣通和石家莊中博的快充產(chǎn)品較多，表現較好的還有上海申龍的磷酸鐵鋰快充。

這是繼4月28日工信部第十批之后，時(shí)隔兩個(gè)多月后發(fā)布的最新的一批目錄。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為：“目前看7月的目錄發(fā)布十分符合規律，政策方向沒(méi)有發(fā)生變化。”

分析指出，雖然2016年在新能源汽車(chē)一系列整頓措施下，銷(xiāo)量增速下半年明顯下行。但2017年陸續出臺的6批推薦車(chē)型目錄，帶動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的回升。崔東樹(shù)表示，2017年的前6批補貼目錄的出臺解決了新能源車(chē)的目錄的基本問(wèn)題，加之4月末和7月初推出的免購置稅目錄，形成良好的政策組合效果，體現了政府對新能源車(chē)的支持力度保持較強。

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