作為慶祝斯柯達125周年的一部分，斯柯達的設計師們選擇了他們最喜歡的圖標進(jìn)行重新制作，作為斯柯達Icon改造項目的一部分。斯柯達的設計團隊發(fā)布了一個(gè)新項目的圖像，旨在對其最具標志性的車(chē)型進(jìn)行戲劇性的改造。作為斯柯達125，周年慶典的一部分，一群來(lái)自全國各地的品牌設計師重新想象經(jīng)典車(chē)型，重新使用他們的新時(shí)代。

斯柯達贏(yíng)得了最具前瞻性的汽車(chē)品牌之一的聲譽(yù)，但其悠久的設計歷史可以追溯到125年前。在此期間，該品牌制造了各種標志性的汽車(chē)，這些汽車(chē)定義了捷克設計的外觀(guān)和感覺(jué)?？偣灿形蹇钏箍逻_經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行了重新設計，每款車(chē)型都是責任設計師的個(gè)人喜好。

203廂式車(chē)的現代重新設計將它重新構思為一輛帶有車(chē)頂帳篷和電動(dòng)動(dòng)力系統的野營(yíng)車(chē)。最初的設計靈感來(lái)自斯柯達的第一款量產(chǎn)車(chē)VoituretteA。它是由斯柯達室內設計團隊的成員張設計的。布拉格的自駕游巴士。

內部有一個(gè)動(dòng)態(tài)彎曲的信息面板，而環(huán)繞式座椅的靈感來(lái)自于1905年在原始模型中安裝的單個(gè)座椅單元。張在談到自己的設計時(shí)說(shuō)：“我想把斯柯達的歷史和布拉格的美麗聯(lián)系起來(lái)。車(chē)上有一個(gè)很大的顯示屏，上面有你想去的景點(diǎn)的描述，但它也可以向乘客展示斯柯達的歷史?！?

斯柯達的另一個(gè)標志性產(chǎn)品是1203面包車(chē)，它被改造成了21世紀的野營(yíng)車(chē)。203是斯柯達界面設計師Daniel Hajek的創(chuàng )意，在20世紀70年代成為捷克工業(yè)的支柱，成為貿易、政府和應急服務(wù)的默認選擇。

生產(chǎn)從1968年持續到20世紀90年代末?，F代改造有電力驅動(dòng)系統，寬敞的內部空間，彈出式車(chē)頂和所有實(shí)用元素，斯柯達已經(jīng)成為代名詞。在外觀(guān)設計方面，1203 Camper有很多新老特點(diǎn)。

就像原車(chē)的四周擋風(fēng)玻璃一樣，現代的重新設計更新了Felicia的經(jīng)典外觀(guān)，同時(shí)仍然保留了擋風(fēng)玻璃的設計。哈耶克解釋道，“在考慮如何參考最初的圓燈時(shí)，我花了很多心思，但又不能太復古?！薄斑@就是為什么這里只有一些曲線(xiàn)的暗示，但除此之外，燈光的特點(diǎn)是新穎大膽?！?

1959年，斯柯達Felicia為室內設計師Martin Leprince提供了一個(gè)改頭換面的起點(diǎn)。像最初的敞篷車(chē)一樣，21世紀是一個(gè)優(yōu)雅的設計大師級的產(chǎn)品——包裝乘客車(chē)廂，同時(shí)最大限度地暴露在自然環(huán)境中。

在這個(gè)項目的過(guò)程中，Leprince花了幾個(gè)小時(shí)在布拉格的斯柯達博物館保存了一個(gè)原始樣本。在眾多細節中，他欣賞的是環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃，并著(zhù)手更新其新版本的外觀(guān)。如設計所示，Century Felicia的“浮動(dòng)”擋風(fēng)玻璃懸浮在車(chē)身上方幾厘米處，向內彎曲，可用作儀表板和信息娛樂(lè )顯示器。

運動(dòng)的榮耀是上次重新設計的斯柯達經(jīng)典的靈感。室內設計師柳德米爾斯拉沃夫選擇重現斯柯達廣受歡迎的蒙特卡洛，而造型師艾梅里克切爾蒂耶則選擇更新世界聞名的130RS coupe。

受斯柯達首款汽車(chē)Voiturette A的啟發(fā)，現代Voiturette被重新設計為敞篷雙座無(wú)人駕駛汽車(chē)。斯拉沃夫解釋說(shuō)，“大眾蒙特卡洛是有史以來(lái)最漂亮的汽車(chē)之一，我覺(jué)得它的歷史很迷人。它優(yōu)雅得令人難以置信?！弊鳛楦脑斓囊徊糠?，保加利亞出生的設計師選擇給汽車(chē)一個(gè)戲劇性的新跑車(chē)外觀(guān)。斯拉沃夫還選擇用浮動(dòng)全息圖和環(huán)繞屏幕取代傳統的中速表。

相比之下，脫胎換骨的130RS更能體現對原版的尊重?！拔蚁胨⑿略?chē)，而不是更換?！卑鹎袪柕侔＝忉尩?。設計師繼續說(shuō)道，“我保留了它的精髓和特色線(xiàn)條，并加入了一些現代WRC賽車(chē)所熟知的細節?！彼忉屨f(shuō)，復古的感覺(jué)和獨特的肌肉形狀的結合。

雖然斯柯達沒(méi)有具體的計劃來(lái)開(kāi)發(fā)任何作為icon項目一部分的設計，但其設計團隊仍在從過(guò)去、現在和未來(lái)的環(huán)境中尋求靈感。

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