盡管上周新的梅賽德斯-AMG GT黑色系列首次亮相，但德國汽車(chē)制造商意識到這是一個(gè)艱難的決定。但是，這次涉及的是曾經(jīng)最受歡迎的模型之一。據路透社報道，梅賽德斯母公司戴姆勒計劃終止在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩工廠(chǎng)生產(chǎn)梅賽德斯·奔馳C級轎車(chē)。尚未確定具體的終止日期，但已經(jīng)澄清該設施不會(huì )完全關(guān)閉。恰恰相反。

塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)也是一些豪華品牌最受歡迎的SUV，梅賽德斯GLE和GLS的所在地。在不久的將來(lái)，Tuscaloosa也將成為全電動(dòng)EQ品牌SUV的所在地。

結束C級轎車(chē)的生產(chǎn)將使梅賽德斯有時(shí)間作相應的準備。還應該明確的是，C級轎車(chē)并未停產(chǎn)。生產(chǎn)為即將推出的新一代機型將被移動(dòng)到另一個(gè)C級工廠(chǎng)，比如在德國，南非，還是中國。梅賽德斯的母公司戴姆勒(Daimler)在第二季度經(jīng)營(yíng)虧損19.1億美元后，正在大幅裁員。指責大流行。

除了C級轎車(chē)外，緊湊型梅賽德斯A級轎車(chē)也將在墨西哥的Aguascalientes停產(chǎn)，盡管該工廠(chǎng)也不會(huì )關(guān)閉。它已經(jīng)建造了利潤更高的GLB SUV跨界車(chē)，并將繼續這樣做，而且數量可能會(huì )更多。

首席執行官Ola Kallenius說(shuō)：“我們需要通過(guò)降低成本和調整產(chǎn)能來(lái)降低公司收支平衡的系統性努力。”

這種延續是指先前宣布的削減成本措施，作為全球重組工作的一部分。梅賽德斯已經(jīng)在提前退休和員工收購上花費了1.27億美元。此外，它還希望通過(guò)進(jìn)一步裁員(據稱(chēng)可增加20,000個(gè)工作崗位)，每年節省23億美元的額外成本。該汽車(chē)制造商甚至正在考慮在巴西出售制造工廠(chǎng)。計劃將其在匈牙利的工廠(chǎng)擴建也可能不在桌面上。

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