汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2020北美消費電子展（CES）于1月7日至10日在美國拉斯維加斯舉行。此次科技盛會(huì )，寶馬集團帶來(lái)了一系列創(chuàng )新科技，展示其作為汽車(chē)互聯(lián)先鋒的實(shí)力。寶馬堅信個(gè)人移動(dòng)出行是充滿(mǎn)魅力且富有情感力量的。作為最具感召力的出行和科技公司，寶馬通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)為用戶(hù)打造獨特而出眾的出行體驗，不論在今天還是未來(lái)都將為個(gè)人出行提供最佳的解決方案。

寶馬與HARMAN Samsung合作開(kāi)發(fā)新一代5G遠程信息處理組件

寶馬在本屆CES上宣布與HARMAN Samsung在5G通信技術(shù)方面合作開(kāi)發(fā)新一代5G遠程信息通訊模塊，與此同時(shí)，寶馬集團將針對新一代5G遠程信息處理組件在車(chē)輛新的電路系統架構中的整合進(jìn)行研發(fā)。該組件也是第一個(gè)支持高精度定位（GNSS）的組件，車(chē)輛所處的地理位置將會(huì )更加精確可靠。GNSS對于半自動(dòng)駕駛功能也至關(guān)重要，遠程信息處理組件將采用模塊化結構，即使未來(lái)創(chuàng )新周期不斷縮短，也能夠在硬件和軟件方面保持高度靈活性。

值得一提的是，寶馬集團在中國市場(chǎng)與中國聯(lián)通已經(jīng)達成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，為寶馬產(chǎn)品順利駛入5G時(shí)代奠定了通信基礎。根據合作協(xié)議，寶馬中國正在與中國聯(lián)通合作開(kāi)展基于5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)駕駛驗證項目，包括實(shí)驗用5G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的搭建，以探索不同場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬集團在中國銷(xiāo)售的部分新車(chē)型將能夠接入中國聯(lián)通的5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。寶馬與中國聯(lián)通進(jìn)一步深化合作，是寶馬在5G時(shí)代背景下積極布局和投資未來(lái)的重要一步。

寶馬將成為首家在量產(chǎn)車(chē)中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車(chē)制造商

對于正處于數字化轉型的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，5G通信技術(shù)帶來(lái)的影響將不可估量。數據是提升自動(dòng)駕駛技術(shù)以及保證自動(dòng)駕駛安全的重要基礎。自動(dòng)駕駛技術(shù)所出現及涵蓋的數據量極大，涉及到的技術(shù)難題不僅是汽車(chē)行業(yè)自身能夠解決的，還需要擁有一個(gè)高帶寬、低時(shí)延的高速網(wǎng)絡(luò )做技術(shù)支撐。5G通信技術(shù)是實(shí)現從L3到更高級別自動(dòng)駕駛的先決條件，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在運行駕駛輔助系統和半自動(dòng)駕駛功能時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的數據，這就需要在車(chē)內、后臺和云端實(shí)時(shí)進(jìn)行快速的數據交互和數據處理，而5G通信技術(shù)則為未來(lái)車(chē)內互聯(lián)和高速數據交互奠定了基礎。

首款具備L3級自動(dòng)駕駛并搭載5G新一代通信技術(shù)的BMW iNEXT將在2021實(shí)現量產(chǎn)，寶馬集團將成為全球首家在量產(chǎn)車(chē)型中提供5G移動(dòng)技術(shù)的高檔汽車(chē)制造廠(chǎng)商。BMW iNEXT的內置SIM卡將提供5G網(wǎng)絡(luò )全面互聯(lián)，即使沒(méi)有5G智能手機，客戶(hù)也同樣能享受5G帶來(lái)的“暢快感”，該技術(shù)也會(huì )在不久后應用在其他BMW車(chē)型上。而隨著(zhù)5G通信技術(shù)的應用，寶馬集團未來(lái)將為客戶(hù)創(chuàng )造更激動(dòng)人心的出行體驗，并不斷為實(shí)現更安全、更高效、更便捷的交通環(huán)境而努力。

此外，5G還可以滿(mǎn)足客戶(hù)對車(chē)內娛樂(lè )功能的多樣需求，未來(lái)用戶(hù)在車(chē)內可以欣賞4K超高清視頻，以及召開(kāi)對數據速度和低延遲具有極高要求的視頻會(huì )議。然而，5G的最大贏(yíng)家其實(shí)是那些目前因局限于網(wǎng)速而無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸的應用程序，比如基于云服務(wù)器的游戲得益于零延遲的數據傳輸播放將會(huì )變得炙手可熱。

寶馬倡導交通數據共享以及C-V2X車(chē)路協(xié)同

汽車(chē)自動(dòng)駕駛的腳步漸行漸近，5G產(chǎn)業(yè)鏈的構建，影響的不僅是通訊行業(yè)本身，還在不斷擴散其應用場(chǎng)景，其中也包括正在變革的汽車(chē)行業(yè)。在汽車(chē)行業(yè)變革的過(guò)程中，實(shí)現L4、L5級自動(dòng)駕駛難度最大的地方便是保證其穩定性及安全性，而5G通信技術(shù)將解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)現有的一些技術(shù)瓶頸。

寶馬集團與高通（Qualcomm Technologies）在CES現場(chǎng)進(jìn)行了C-V2X演示，充分體現了C-V2X技術(shù)在提升交通安全方面的巨大潛力和作用。寶馬集團電子電氣業(yè)務(wù)高級副總裁克里斯托夫·格羅特博士（Christoph Grote）表示，“在道路安全方面，沒(méi)有競爭對手，只有合作伙伴。通過(guò)共享交通數據并實(shí)現C-V2X（基于蜂窩技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信）車(chē)路協(xié)同，寶馬可以有效提高世界各地道路參與者的安全。多年來(lái)，寶馬集團一直是汽車(chē)互聯(lián)領(lǐng)域的先驅?zhuān)覀兊南乱徊侥繕耸峭茝V5G技術(shù)的應用到更多的產(chǎn)品中?！边@需要整個(gè)行業(yè)、整車(chē)制造商與交管部門(mén)等機構共享交通數據。作為創(chuàng )新的引領(lǐng)者，寶馬集團在5G移動(dòng)通信技術(shù)和C-V2X應用等前沿技術(shù)展開(kāi)深入研究，并始終秉承“像初創(chuàng )企業(yè)一樣行動(dòng)，像成熟企業(yè)一樣交付”的發(fā)展理念。

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