汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

“開(kāi)了10000多公里是不應該漏油的，這明顯就是質(zhì)量問(wèn)題”，胡先生無(wú)奈地說(shuō)道。

胡先生的這輛陸風(fēng)X7 SUV是在2018年年底花了14萬(wàn)多買(mǎi)的，車(chē)子本來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題，但是在最近幾個(gè)月卻頻繁出現問(wèn)題，從胡先生帶來(lái)了不少麻煩。

今年3月底，這輛陸風(fēng)X7的發(fā)動(dòng)機就出現了嚴重的漏油故障，為了修車(chē)，胡先生三天兩頭就得去4S店報到，而且胡先生去4S店也不是一件容易的事情，開(kāi)車(chē)到4S店需要兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，最近一次修車(chē)胡先生在4S店附近住了6天。

據胡先生描述，這輛陸風(fēng)X7的漏點(diǎn)無(wú)非就兩個(gè)地方，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機蓋頂的螺絲，一個(gè)是固定蓋板的螺絲。但是就是這兩個(gè)螺絲，胡先生前前后后跑了4趟4S店。

據了解，第一個(gè)漏點(diǎn)第一次維修4S店給螺絲打膠，第二次更換了新的螺絲后再打膠；第二個(gè)漏點(diǎn)第一次維修還是給相應的螺絲打膠，第二次維修4S店給這輛車(chē)更換了一個(gè)新的蓋板。

不過(guò)，胡先生還是擔心4S店修好之后發(fā)動(dòng)機還會(huì )再次漏油，因為這個(gè)地方修好的概率比較低。對此，第三方技師表示，如果要解決的話(huà)，只有更換蓋板然后打膠，全部按照廠(chǎng)家的標準流程去做，至于修復概率低的問(wèn)題是不存在的。

4S店的售后工作人員表示，從專(zhuān)業(yè)的維修角度來(lái)看，維修能簡(jiǎn)就簡(jiǎn)，畢竟越修越壞，而不會(huì )說(shuō)越修越好。

不過(guò)，記者還是質(zhì)疑，在修好車(chē)后4S店是否有進(jìn)行試車(chē)。售后人員也坦言，車(chē)輛在維修好后確實(shí)沒(méi)有試車(chē)，試的車(chē)程少也沒(méi)什么效果，試的車(chē)程多也不現實(shí)。

從實(shí)際結果來(lái)看，這輛車(chē)在修好之后再次漏油都是在行駛200-300公里后才出現的。對此，胡先生表示，再一次修理沒(méi)問(wèn)題，但是希望如果修理之后還出現問(wèn)題，能夠給他更換發(fā)動(dòng)機。

售后人員也表示，如果修理之后還出現問(wèn)題，大家坐下來(lái)再慢慢談，胡先生的車(chē)是延長(cháng)保修的，就算廠(chǎng)家不給修，我們也會(huì )修的。至于更換發(fā)動(dòng)機的要求，該售后人員表示無(wú)法對假設性的東西作出承諾，只能按照三包法的相關(guān)規定處理。

陸風(fēng)X7曾是陸風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量的巔峰車(chē)型，上市之初月銷(xiāo)一度超過(guò)2萬(wàn)輛。由于陸風(fēng)X7的外觀(guān)高仿路虎攬勝極光且售價(jià)較低，銷(xiāo)量一度“爆表”，但是高仿終究是高仿，并不是原創(chuàng )，因此在銷(xiāo)量大好的背景下，消費者投訴質(zhì)量問(wèn)題也不少，例如變速箱頓挫、無(wú)法換擋、抖動(dòng)、異響、無(wú)法加速等問(wèn)題，這不僅僅極大地降低了司機的駕駛體驗，還存在了很大的安全隱患。

對于胡先生的心情還是可以理解的，畢竟這輛車(chē)才開(kāi)了一萬(wàn)多公里就頻繁出現質(zhì)量問(wèn)題，這擱誰(shuí)心里都不好受。其實(shí)作為自主品牌來(lái)講，消費者在購車(chē)的時(shí)候就會(huì )帶有一定的刻板印象，擔心質(zhì)量、售后等不如合資品牌，但是無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，出現質(zhì)量問(wèn)題是再正常不過(guò)的事情了，重要的是出現問(wèn)題后消費者的權益該如何維護，如果車(chē)子頻繁出現問(wèn)題，出現問(wèn)題之后又把鍋甩給三包，那么消費者又怎么會(huì )支持這樣的自主品牌呢？這也是陸風(fēng)汽車(chē)為什么現在的銷(xiāo)量如此低迷的主要原因。

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