無(wú)論愛(ài)他還是恨他，Elon Musk 作為電池電動(dòng)汽車(chē)的先驅都值得稱(chēng)贊。他的瘋狂主張可能經(jīng)常被證明是可笑的，他的時(shí)間表有點(diǎn)不穩定，有時(shí)特斯拉的制造質(zhì)量肯定令人懷疑，但與世界上任何其他品牌不同，特斯拉已經(jīng)將電動(dòng)汽車(chē)推向了主流。盡管如此，全球電動(dòng)汽車(chē)采用面臨的最大問(wèn)題是價(jià)格。運行成本可能很低，但購買(mǎi)價(jià)格卻很低，這就是為什么特斯拉正在努力開(kāi)發(fā)一款價(jià)值 2.5 萬(wàn)美元的車(chē)型，與目前最便宜的車(chē)型 Model 3相比，這款車(chē)型將使大眾更容易獲得電動(dòng)汽車(chē)。

最初有傳言稱(chēng)其為特斯拉 Model 2，但新的細節出現表明情況并非如此，因為 Model 3 的名稱(chēng)僅在福特拒絕放棄 Elon 最初想要的 E 型名稱(chēng)后才被用來(lái)欺騙福特。更重要的是，新報告表明，價(jià)值 25,000 美元的特斯拉可能是該公司第一款實(shí)現全自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品。

在一系列推文中，特斯拉投資者兼記者索耶梅里特聲稱(chēng)獲得了馬斯克在最后一天舉行的會(huì )議的內幕消息。在討論柏林和德克薩斯的超級工廠(chǎng)時(shí)，并沒(méi)有提供太多重要信息，據稱(chēng)馬斯克提到了 2.5 萬(wàn)美元的模型。特斯拉顯然正在考慮完全不包括方向盤(pán)和踏板，這意味著(zhù)它可以在全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上擲骰子。在此之前，Musk 聲稱(chēng) FSD V10 “非常深刻，是一個(gè)啟示，未來(lái)”，并且它將很快開(kāi)始推出：“V10 下周和兩周后的‘按鈕請求’。”

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