那是一輛野馬。如果我們沒(méi)有在這輛車(chē)上貼上‘野馬’徽章，我們永遠無(wú)法做到這一點(diǎn)，所以這就是我很高興的原因。” “那個(gè)”朋友，是福特新款電動(dòng) SUV 中一個(gè)巨大的、引起公雞尾巴的動(dòng)力滑梯。在方向盤(pán)上微笑和聊天的司機是汽車(chē)制造商的校準測試工程師 Adam Deibler。他和我駕駛著(zhù) 2021 年福特 Mustang Mach-E 的早期原型車(chē)在密歇根寒冷的上半島的冰雪覆蓋的測試場(chǎng)上漂流，這是 Blue Oval 多年來(lái)最大的賭注。

福特的首款電池電動(dòng) SUV 計劃于今年年底在經(jīng)銷(xiāo)商處亮相，在2019 年洛杉磯車(chē)展前夕首次亮相之前，它已經(jīng)成為了真正的避雷針 。作為多年來(lái)最受期待和最有爭議的新車(chē)型之一，Mach-E 不僅打破了福特創(chuàng )造的小馬車(chē)模具，它還將剩下的任何東西都電死成細粉。這是否是一件好事取決于你的觀(guān)點(diǎn)，但今年很少有更多有趣的汽車(chē)進(jìn)入生產(chǎn)階段。

我?我對福特打破傳統的新車(chē)型感到非常興奮。事實(shí)上，當我在最后一刻有機會(huì )跳上早期 Mach-E 的乘客座位時(shí)，我非常興奮，我與 Roadshow 的王牌攝像師 Nick Miotke 爭吵，我們兩個(gè)人直奔冰凍的荒野是史密瑟斯冬季測試中心，這是一個(gè)安全的、占地 800 多英畝的寒冷天氣測試設施，汽車(chē)制造商和供應商使用它來(lái)遠程保密地評估他們未來(lái)的產(chǎn)品。

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