提到MPV，或許大家首先想到的是別克GL8、本田奧德賽、豐田埃爾法等“老字號”車(chē)型。這些要么是商務(wù)形象，要么是務(wù)實(shí)的家用，也就是它們都有某種屬性，或者說(shuō)是一種表征，而這些正是MPV應該有的。但是當你把加速快、行駛平穩、適合家用這些特點(diǎn)都放在一輛獨立的MPV上，你會(huì )有什么感受？

沒(méi)錯，這次試駕的車(chē)型綜合了所有這些特點(diǎn)。是比亞迪新歌MAX DM 1.5TI智聯(lián)智耀6座版，綜合補貼后售價(jià)19.69萬(wàn)。搭載由1.5TI四缸發(fā)動(dòng)機電機組成的插電式混動(dòng)系統，并搭載比亞迪DM 3.0技術(shù)，其百公里加速成績(jì)?yōu)?.9秒(官方數據)。

靜態(tài)部分

“龍臉”的設計語(yǔ)言廣受好評。

早在2017年，比亞迪‘龍臉’的設計語(yǔ)言就為大家所熟知，而第一款應用這種全新家族式前臉設計的車(chē)型就是宋MAX。當時(shí)“龍臉”這個(gè)概念一經(jīng)推出，就給了人們很多驚喜，也改變了人們之前對比亞迪的印象。不得不說(shuō)，這個(gè)設計大大提升了比亞迪的整體品牌形象，非常成功。

新歌MAX DM和燃油版一樣，采用了'龍臉'的前臉設計，略粗的鍍鉻條貫穿logo，并延伸至上方大燈內部，加上鍍鉻材質(zhì)的“大嘴”式進(jìn)氣格柵，非常有氣勢，格柵內部是插電式混動(dòng)車(chē)型特有的雙橫橫幅樣式。矩陣式全LED大燈是全系的標準配置，包括日間行車(chē)燈和前霧燈都是LED光源。它的內部造型給人一種非常犀利的感覺(jué)，再加上犀利的霧燈區域設計，使得它的整個(gè)前臉看起來(lái)是一種不怒自威的視覺(jué)效果。

新歌MAX DM端給人一種“擺脫臃腫的傳統MPV”的靈動(dòng)感覺(jué)。從前大燈到尾燈不斷上揚的腰線(xiàn)和懸浮式車(chē)頂都營(yíng)造出一種向前俯沖的氣勢，運動(dòng)氣息十足，整體非常和諧又不失大氣。C柱和D柱之間的“空間”一詞指的是空間。車(chē)身長(cháng)寬高分別為468018101680mm，軸距為2785mm。它提供了兩種可選的座椅布局：2 3 2的7座和2 2 2的6座。

除了車(chē)身設計，18寸雙色雙五輻的輪轂，也能體現新歌MAX DM的運動(dòng)感。這種組合進(jìn)一步增強了動(dòng)態(tài)側的視覺(jué)效果。配備225/50 R18馬牌超接觸UC6輪胎，兼顧舒適性和操控性，比較均衡。

車(chē)尾的設計比較簡(jiǎn)潔，整車(chē)并不臃腫。貫穿兩側的單鍍鉻尾燈設計與前臉相呼應，富有層次感的線(xiàn)條讓它看起來(lái)并不單調。尾燈不是貫穿式設計，是常規的，只是凹進(jìn)去的，看起來(lái)很立體，而且全部采用LED光源，點(diǎn)亮后很容易辨認。尾部右下方的“6.9S”代表它的加速性能(官方)，也意味著(zhù)它是一款純電續航81km的版本。

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