本田宣布即將推出TrailSport系列，更注重越野和與自然的融合。很明顯，我們說(shuō)的是跨界車(chē)和皮卡的個(gè)別改裝。與斯巴魯荒野或豐田的TRD Pro類(lèi)似，它們不僅在越野屬性上不同，而且在技術(shù)上也不同。例如，他們將獲得更大的離地間隙。

本田表示，TrailSport badge將成為實(shí)用性的代名詞，新陣容中的第一批車(chē)輛將在今年年底前抵達經(jīng)銷(xiāo)商。他們將采用特殊的外部裝飾、船尾和前部設計、座椅上的橙色縫線(xiàn)和全天候橡膠墊3354，但造型不會(huì )就此止步。

然后Trailsports承諾增加離地間隙，侵略性輪胎，全尺寸備胎，加強懸掛和底部保護——。這就是斯巴魯森林人荒野的與眾不同之處。i-VTM4全驅的提及，預示著(zhù)Passport、Pilot、Ridgeline將成為T(mén)railSport系列的競爭對手。

率先擁有最實(shí)用的本田車(chē)型稱(chēng)號。它的離地間隙為213.4mm，在美國CR-V和Pilot的背景下看起來(lái)印象深刻——分別為208和185mm。本田Passport的核心是全球輕卡平臺，前麥弗遜支柱，多連桿后懸掛。這款跨界車(chē)配備了吸氣式V6 3.5(284馬力和355牛米)，九波段自動(dòng)和全輪驅動(dòng)，以及ITM牽引力控制系統。

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