汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

縱觀(guān)2019年，從年初的CES消費電子展，到日內瓦車(chē)展、上海車(chē)展等重量級車(chē)展，再到世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )、中國國際自動(dòng)駕駛大會(huì )等相關(guān)技術(shù)性研討會(huì )，自動(dòng)駕駛一直都是行業(yè)高頻討論話(huà)題。

隨著(zhù)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，自動(dòng)駕駛作為汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級形態(tài)，成為各國汽車(chē)行業(yè)競相角力的陣地。作為全球第六大汽車(chē)出口國、亞洲地區第二大汽車(chē)生產(chǎn)國，韓國的自動(dòng)駕駛水平一直處于世界前列，韓國政府高度重視開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并于近期公布“2030未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略未來(lái)汽車(chē)戰略”，計劃于2024年之前完善自動(dòng)駕駛制度及相關(guān)基礎設施建設?，F代汽車(chē)集團作為韓國汽車(chē)品牌代表、全球五大車(chē)企之一，早已進(jìn)行前瞻性布局，如今已在全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有著(zhù)舉足輕重的地位。

2018年，以平昌奧運會(huì )為契機，現代汽車(chē)向全世界展示在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的優(yōu)異成果?，F代汽車(chē)以新一代氫燃料電池車(chē)NEXO為基礎打造L4級（SAE標準）無(wú)人駕駛汽車(chē)，車(chē)輛可以不需要人類(lèi)駕駛員，并能在特定的環(huán)境下應對所有路況。從首爾至平昌，該車(chē)輛以100-110km/h的速度行駛了188公里，刷新了L4級自動(dòng)駕駛里程記錄，并完成了車(chē)道保持與變更、超車(chē)，還自動(dòng)通過(guò)了七個(gè)隧道收費站、高速公路進(jìn)出口、岔路口等，充分顯示了現代汽車(chē)卓越的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)力。

不僅如此，現代汽車(chē)還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域啟動(dòng)了一系列重大戰略投資以進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)升級。在2018年國際消費電子產(chǎn)品展覽會(huì )（CES）上，現代汽車(chē)集團首席副會(huì )長(cháng)鄭義宣和Aurora公司首席執行官克里斯·厄姆森共同發(fā)布了友好協(xié)作計劃，雙方將共同研發(fā)應用于現代汽車(chē)氫燃料電池車(chē)NEXO車(chē)型的自動(dòng)駕駛技術(shù)。并于今年6月宣布將對美國自動(dòng)駕駛公司“Aurora Innovation”進(jìn)行戰略投資，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。

搭載Aurora公司尖端自動(dòng)駕駛系統“Aurora Driver”的現代氫燃料電池車(chē)NEXO

今年9月，現代汽車(chē)集團宣布投資20億美元，與美國自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍技術(shù)供應商安波福（Aptiv）共同組建合資公司，并計劃在2020年開(kāi)始測試完全無(wú)人駕駛的技術(shù)系統，2022年推出可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛平臺，服務(wù)機器人出租車(chē)供應商、車(chē)隊運營(yíng)商和汽車(chē)制造商。牽手安波福標志著(zhù)現代汽車(chē)從國際造車(chē)巨頭迅速躍升為自動(dòng)駕駛行業(yè)的“規則改變者”。

現代汽車(chē)集團首席副會(huì )長(cháng)鄭義宣與安波福首席執行官凱文·克拉克簽署協(xié)議

除此之外，現代汽車(chē)還與美國英特爾、英偉達，與中國的百度、寬凳、UBiAi、格林深瞳等多家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)進(jìn)行項目合作?，F代汽車(chē)集團計劃在2025年之前，在未來(lái)汽車(chē)技術(shù)方面投資41萬(wàn)億韓元，加強自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)工作。

除了與眾多技術(shù)公司合作提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，現代汽車(chē)還積極投身自動(dòng)駕駛出行服務(wù)尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)踐與落地，共同打造未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代。

2019年11月4日，現代汽車(chē)與自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司小馬智行聯(lián)合宣布，將在美國加州爾灣合作推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)BotRide。BotRide服務(wù)用車(chē)是搭載了小馬智行L4級別自動(dòng)駕駛系統的現代KONA EV（昂希諾純電動(dòng)）。此次合作，現代汽車(chē)有效的實(shí)踐了未來(lái)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行技術(shù)，打造了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的應用場(chǎng)景，這無(wú)疑是朝著(zhù)自動(dòng)駕駛商業(yè)化目標邁出了重要的一步。

現代Kona EV（昂希諾純電動(dòng)）在美國加州提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)

而后，現代汽車(chē)與自動(dòng)駕駛公司Aptiv共同成立MoceanLab出行服務(wù)公司，推出MoceanCarshare自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享服務(wù)項目，預計該項目將利用20余輛現代Ioniq插電混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行，于2019年底在洛杉磯啟動(dòng)。這一項目的規劃和落地，彰顯了現代汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕的決心，擴展未來(lái)汽車(chē)服務(wù)范圍，致力于未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域。

現代汽車(chē)推出Mocean Carshare自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享服務(wù)項目

由此可見(jiàn)，現代汽車(chē)在不斷推動(dòng)自身自動(dòng)駕駛技術(shù)升級的同時(shí)，也在發(fā)力自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)共享出行領(lǐng)域，積極尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)踐與落地。未來(lái)，現代汽車(chē)將在自動(dòng)駕駛未來(lái)出行的道路上繼續闊步前行，著(zhù)手于新一輪汽車(chē)技術(shù)變革，努力為客戶(hù)帶來(lái)安全、便捷、獨特的未來(lái)出行體驗，引領(lǐng)未來(lái)移動(dòng)出行新風(fēng)向。

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