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福特發(fā)言人表示，這次調整是福特繼續改進(jìn)人事安排和生產(chǎn)線(xiàn)效率的一部分，但他拒絕透露有多少人將被辭退，以及哪些部門(mén)將受到影響。

綜合外媒報道，福特汽車(chē)于今年7月發(fā)布的全新Bronco車(chē)型由于受到疫情的影響，造成零部件供應短缺，因此最終交付時(shí)間要推遲到2021年，而原定于明年推出的手動(dòng)擋車(chē)型也將推遲到2022年再上市。

福特汽車(chē)也在近日公開(kāi)確認，該公司將推遲交付Bronco至2021年，針對這一問(wèn)題，他們已經(jīng)通知合同員工，相關(guān)的工作合約將被終止。福特發(fā)言人Ian Thibodeau向《底特律新聞》證實(shí)，服務(wù)于Bronco車(chē)型的合同工已于上周五晚間接到通知，他們在福特的雇傭工作已經(jīng)結束。

接到通知后，裁員措施立即生效。Ian Thibodeau表示，這次調整是福特繼續改進(jìn)人事安排和生產(chǎn)線(xiàn)效率的一部分，但他拒絕透露有多少人將被辭退，以及哪些部門(mén)將受到影響。

福特現階段擁有長(cháng)期和短期員工，在工程產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購和信息技術(shù)等領(lǐng)域從事合同工作。部分工程師在產(chǎn)品生產(chǎn)一線(xiàn)工作多年，但是本質(zhì)上卻是受雇于外部機構，而這一類(lèi)合同雇員如若遭遇公司架構調整或裁員削減，很少能得到遣散費或福利保障，而他們的工資也隨著(zhù)合同終止而立即結束。

《底特律新聞》聯(lián)系了一位服務(wù)于Bronco的工程師，他是剛福特被裁掉的技術(shù)員工之一。這位工程師拒絕討論有多少同事失業(yè)，并表示當下最要緊的事情是在圣誕季找到工作，并想辦法養家糊口。

福特發(fā)言人Ian Thibodeau則表示，作為自愿退休計劃的一部分，這一輪裁員的大部分員工都在"之前規定的目標范圍內"，短期內福特將不再有與該計劃相關(guān)的有薪退休或離職。他拒絕透露是否會(huì )在2021年繼續削減開(kāi)支， 但按照新領(lǐng)袖吉姆 · 法利的新政推行進(jìn)度，公司將繼續調整優(yōu)化內部資源。

早在今年9月8日，福特曾向美國的部分員工發(fā)送遣散費等相關(guān)細節，目標是到2020年底至少裁員1400人，而這批員工服務(wù)于福特的最后期限是12月31日。

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