在福特野馬馬赫-E和F-150閃電只是一個(gè)廣泛的全電動(dòng)車(chē)型陣容的開(kāi)始。盡管福特北美尚未宣布結束內燃機車(chē)型生產(chǎn)的最終日期(歐洲福特和通用汽車(chē)已經(jīng)這樣做了)，但該汽車(chē)制造商正朝著(zhù)全面電氣化的方向邁進(jìn)。

據底特律新聞報道，福特北美首席運營(yíng)官麗莎·德雷克 (Lisa Drake) 在本周的一次活動(dòng)中表示，到 2025 年，Blue Oval 將把其電動(dòng)汽車(chē)投資增加到 300 億美元。但真正令人震驚的是以下聲明：“在 2023 年......在電動(dòng)汽車(chē)上的花費比我們在 ICE 上的花費要多，”德雷克證實(shí)。

“通過(guò)為福特品牌帶來(lái)超過(guò) 70% 的新客戶(hù)，我們對 Mach-E 和 F-150 Lightning 的成功贊不絕口。這讓我們能夠做的是，現在我們有機會(huì )不不僅要領(lǐng)導我們的 ICE 業(yè)務(wù)，還要領(lǐng)導 F-150 的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。所以我們的抱負很高。”

德雷克沒(méi)有具體說(shuō)明擴大預算所指的新電動(dòng)汽車(chē)，但一個(gè)很好的猜測是帶有林肯標志的車(chē)型，它將共享 Mach-E 的平臺，并且可能是福特的另一款全電動(dòng) SUV。這家汽車(chē)制造商已經(jīng)確認將在未來(lái)幾個(gè)月內推出全電動(dòng)版 Transit 廂式貨車(chē)。到 2030 年，福特預計其全球產(chǎn)品線(xiàn)中至少 40% 將實(shí)現電氣化。

到 2025 年，其同城競爭對手通用汽車(chē)也將在電動(dòng)汽車(chē)上花費超過(guò) 350 億美元。兩家汽車(chē)制造商以及總部位于底特律的 Stellantis 目前正在與拜登政府談判，承諾到2030 年實(shí)現40% 至 50% 的電氣化銷(xiāo)售。這樣做并不容易，因為它需要與供應商和美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )進(jìn)行廣泛的規劃。

UAW 對電動(dòng)汽車(chē)的最大擔憂(yōu)之一是制造它們所需的工廠(chǎng)工人數量會(huì )減少。與內燃機汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的零件通常更少。這意味著(zhù)可能的裁員。但事情還沒(méi)有發(fā)生。福特大膽的電動(dòng)汽車(chē)承諾現在可能代價(jià)高昂，但在未來(lái)幾年內將獲得豐厚回報。

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