汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，奧迪（Audi）希望進(jìn)一步在生產(chǎn)工廠(chǎng)改善員工的人體工程學(xué)，為此，該公司正對兩種外骨骼進(jìn)行比較研究。此類(lèi)外部支持結構的設計是為了幫助員工在進(jìn)行架空作業(yè)時(shí)，保護關(guān)節，減少肌肉疲勞?？偠灾?，目前大約有60名員工在未來(lái)幾周內，將在奧迪英戈爾施塔特（Ingolstadt）工廠(chǎng)的裝配、油漆車(chē)間和工具制造車(chē)間的特定工作臺采用此類(lèi)工具。

生產(chǎn)過(guò)程中不可避免會(huì )出現架空作業(yè)，當實(shí)現最佳人體工程學(xué)的技術(shù)和措施都已用盡，外骨骼就通常用于為員工提供寶貴支持。奧迪目前正在英戈爾施塔特工廠(chǎng)的裝配、油漆車(chē)間和工具制造車(chē)間測試兩款輔助工具 – Ottobock的Paexo和Skelex的Skelex360。

此類(lèi)輔助工具會(huì )導致行動(dòng)自由受到限制嗎？在穿戴了一段時(shí)間后，料子還舒服嗎？在員工進(jìn)行作業(yè)時(shí)，此種外骨骼能夠提供多少支持？此類(lèi)綜合實(shí)際測試就是在幫助外骨骼以理想的方式適應員工的需要。目前，此類(lèi)外骨骼正在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)作業(yè)中接受測試，如安裝剎車(chē)線(xiàn)、將車(chē)身底座面板擰到合適位置、涂抹防腐和密封保護涂料等。在奧迪位于匈牙利的Gy?r工廠(chǎng)，此兩種外骨骼中的一種已經(jīng)初步收獲了良好結果。

Paexo和Skelex360外骨骼都可像背包一樣，背在肩上，并用腰帶固定在臀部。當穿戴者進(jìn)行架空作業(yè)時(shí)，手臂殼體會(huì )為手臂提供支持，通過(guò)吸收手臂的部分重量，并通過(guò)支撐結構將此類(lèi)重量轉移到臀部，可以減輕肩上的負擔，而且完全是機械操作，沒(méi)有任何機動(dòng)驅動(dòng)機制。

奧迪在生產(chǎn)中使用外骨骼并不是一件新鮮事。為了改善人體工程學(xué)，該公司已經(jīng)與此類(lèi)輔助設備打交道約4年。從4年前開(kāi)始，奧迪就定期在試點(diǎn)項目中測試不同的系統。其中，Laevo創(chuàng )造的一個(gè)機構能夠減少人們在搬運或移動(dòng)物體上背上的負擔。在物流、沖壓車(chē)間和裝配車(chē)間的初步試驗中取得了良好的效果。因此，奧迪公司的人體工程學(xué)專(zhuān)家認為，在架空作用中采用外骨骼可帶來(lái)很大的好處。奧迪外骨骼專(zhuān)家表示，他們的目標是長(cháng)期在各工廠(chǎng)預先確定的特定工作車(chē)間實(shí)現外骨骼系統。（文中圖片均來(lái)自?shī)W迪）

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