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一汽集團整體上市再加速。

日前，一汽集團發(fā)布《關(guān)于中國第一汽車(chē)集團公司更名為中國第一汽車(chē)集團有限公司》的公告，該公告簡(jiǎn)述了更名原因以及變更進(jìn)度等。

2017年11月，一汽集團獲得批準，中國第一汽車(chē)集團公司由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司，改制后公司名稱(chēng)變更為“中國第一汽車(chē)集團有限公司”。在2018年12月，完成工商登記變更。

一汽集團表示，截至2020年4月10日，公司沒(méi)有已發(fā)行的存續期債券，此次更名不涉及已發(fā)行的存續期債券的名稱(chēng)、簡(jiǎn)稱(chēng)和代碼的變更。同時(shí)，公司名稱(chēng)的變更，未對公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和償債情況產(chǎn)生不利影響，不涉及與債券相關(guān)的債權債務(wù)關(guān)系承繼。

資深汽車(chē)分析師任萬(wàn)付表示，一汽集團名稱(chēng)變更，意味著(zhù)其整體上市進(jìn)程再加速。

一汽集團一直在謀求整體上市的機會(huì )。

2018年時(shí)，其重組一汽富維、一汽夏利轉讓一汽豐田股份等一系列動(dòng)作，被大家視為將整體上市又提上日程。

為了推進(jìn)集團整體上市，一汽集團進(jìn)行了大規模的人事調整。最為亮眼的就是任命奚國華為一汽轎車(chē)董事長(cháng)。奚國華在央企改革重組方面經(jīng)驗豐富，曾主導和見(jiàn)證了中國南車(chē)集團公司和中國北車(chē)集團公司重組合并。奚國華將以一汽轎車(chē)為抓手，推進(jìn)一汽股份的整體上市。

2019年，一汽集團整體上市計劃持續加速。

同年年底，一汽集團轉讓一汽富維獲批。股權轉讓完成后，亞?wèn)|投資成為一汽富維第一大股東，持股比列為16.55%，同時(shí)，隨著(zhù)一汽夏利宣布進(jìn)行資產(chǎn)重組，一汽集團被困擾多年的同業(yè)競爭問(wèn)題得到解決。

在這次重組中，一汽夏利資產(chǎn)被“一分為二”。

一汽夏利的整車(chē)相關(guān)土地、廠(chǎng)房、設備等資產(chǎn)及負債，與南京博郡新能源汽車(chē)有限公司合作，共同成立新能源汽車(chē)合資公司。不過(guò)，博郡汽車(chē)目前陷入資金困局，整車(chē)項目處于停滯狀態(tài)。一汽夏利與博郡汽車(chē)的合作，或將遭遇挑戰。

一汽夏利控股股權將被無(wú)償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司。此次資產(chǎn)重組完成后，一汽夏利的控股股東將變更為鐵物股份。

2019年12月，一汽集團子公司一汽吉林完成混改。一汽集團將一汽吉林70%股份，作價(jià)15億元轉讓給山東寶雅汽車(chē)股份有限公司。

轉讓、重組等手段，均是為集團整體上市提速加碼。

易車(chē)研究院分析師周麗君表示，一汽集團整體上市有利于提升企業(yè)效率，同時(shí)“資產(chǎn)更透明，便于監督；便于股權激勵等，高層可以更好變現；便于自主業(yè)務(wù)融資”。

周麗君建議，一汽集團應該在2022年股比放開(kāi)前，實(shí)現整體上市。他認為，“2022年股比放開(kāi)后，市場(chǎng)競爭會(huì )更激烈，自主挑戰更大，一汽自主急需提升效率，以及從資本市場(chǎng)融資?！?/p>

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