沃BX5在2016年11月廣州車(chē)展亮相后備受關(guān)注。上市后憑借豐富的駕駛體驗和超高的配置，迅速在15萬(wàn)級SUV中站穩了腳跟。沃爾沃BX5是一款什么樣的車(chē)？實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準！在4月份舉行的媒體試駕會(huì )上，通過(guò)全方位的試駕體驗，我終于打消了對它的疑慮。這輛寶沃BX5的整體駕駛感受真的很“德”。發(fā)動(dòng)機和變速箱的流暢匹配，再加上厚重的底盤(pán)調教，給人留下了非常深刻的印象。

時(shí)尚的外觀(guān)穩重，相當“賢惠”

BX5定位德系金瑞智聯(lián)SUV，以“年輕銳界、年輕動(dòng)感、活力充沛、靈動(dòng)非凡”為核心亮點(diǎn)，為追求夢(mèng)想、銳意創(chuàng )新、勇于突破的年輕消費者帶來(lái)最激動(dòng)人心的期待。相信關(guān)注寶沃的人對品質(zhì)的需求一定很高，同時(shí)也想要更高的品牌價(jià)值和獨特的體驗。當然他們也很穩重，更注重家庭生活。所以，作為這些80后90后剛成家的年輕人，寶沃BX5再合適不過(guò)了。

從外面看，很明顯一股年輕時(shí)尚的風(fēng)吹在我們臉上。寶沃家族的Wingline鷹翼線(xiàn)條傳遞出一種輸出感，八角形立體格柵精致動(dòng)感。大燈開(kāi)角的設計體現了設計師的用心，底部的LED日間行車(chē)更是彰顯了它的科技感。單從外觀(guān)來(lái)看，寶沃BX5的定位已經(jīng)很明確了。

沃爾沃BX5的整體觀(guān)感和奧迪Q3差不多，但從數據上看，長(cháng)寬高和軸距都遠高于Q3。腰線(xiàn)處的多層次線(xiàn)條讓側面造型更加立體，同時(shí)肌肉感也變得更強。跑車(chē)的寬體姿態(tài)也帶來(lái)了濃厚的運動(dòng)氣息。

豐富的配置滿(mǎn)足消費者需求

BX5的B-Link智能互聯(lián)系統借鑒了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“越智能，越簡(jiǎn)單”的科技理念，涵蓋全感知交互、全天候智能監控、全生態(tài)智聯(lián)服務(wù)、九屏一云四大模塊。-B-Link智能互聯(lián)系統相當強大，CarPlay、語(yǔ)音控制、4G網(wǎng)絡(luò )、導航等所有實(shí)用配置都沒(méi)有，滿(mǎn)足了年輕消費者的需求?？梢钥闯鲞@個(gè)系統對消費者做了很多適應性的改變。比如可以直接查詢(xún)違章記錄。打開(kāi)地圖，即使沒(méi)有規劃好的導航路線(xiàn)，也會(huì )根據當前道路的限速提示駕駛員。由于消費者對汽車(chē)保養知之甚少，APP可以提示保養時(shí)間，報告故障代碼，讓駕駛和汽車(chē)保養更省心。

手機APP還可以完成實(shí)時(shí)路況監控、一鍵尋車(chē)、導航到車(chē)等功能。一鍵尋車(chē)適用于近距離尋車(chē)，開(kāi)啟時(shí)車(chē)會(huì )發(fā)出嘟嘟聲，而導航到車(chē)功能適用于離車(chē)較遠的場(chǎng)景。

30度鷹眼架空監控系統成本不低。對于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，擁有這樣的配置給人滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意感。

BX5 25TGDI先鋒城市車(chē)型(MT):同價(jià)位唯一德系SUV。

在14.98萬(wàn)元的車(chē)型中，寶沃BX5是唯一一款德系SUV。眾所周知，德系品牌低配車(chē)型的配置一直是“乞丐”，但寶沃BX5沒(méi)有。雖然拋棄了真皮座椅等豪華裝備，但在安全性和舒適性方面，依然超越同價(jià)位競爭對手。華納第五代四驅系統配合B-Safe智能控制系統，讓每一次愉快的駕駛都安全有保障。BX5標配ESC車(chē)身穩定控制系統，最低配車(chē)型還具備BDC剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)擦拭功能、EBP剎車(chē)盤(pán)預充系統等通常在豪華車(chē)上才能找到的高科技裝備。此外，為了提高使用的便利性，寶沃BX5還標配了遠程車(chē)輛控制、車(chē)況查詢(xún)診斷、S0S一鍵救援等功能。這些對于15萬(wàn)元左右的SUV來(lái)說(shuō)真的是“不加價(jià)”。

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