值得信賴(lài)的三菱Express貨車(chē)又回來(lái)了。好吧，很快，它將為三菱的商用車(chē)系列帶來(lái)一些有趣的新發(fā)動(dòng)機選項和一些令人印象深刻的規格。

三菱澳大利亞上一次提供Express廂式貨車(chē)是在2013年，但是它基于可追溯到1990年代的車(chē)型系列。對于全新車(chē)型，三菱依賴(lài)于其新的母公司雷諾-日產(chǎn)，作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的一部分。當它到達澳大利亞時(shí)，它將是雷諾在第三代雷諾Trafic的基礎上，在法國生產(chǎn)的第一批三菱產(chǎn)品。

短軸距和長(cháng)軸距的車(chē)身樣式都在不斷推陳出新，分別具有5.2平方米和6.0平方米的負載區域。后面還有雙推拉門(mén)，雙谷倉式門(mén)，90度和180度擋塊以及集成的后保險杠臺階。

在發(fā)動(dòng)機選擇方面，三菱澳大利亞將提供1.6升雙渦輪增壓柴油四缸和2.0升渦輪增壓柴油四缸。功率和扭矩輸出尚待當地市場(chǎng)確認，但在澳大利亞，配備這些發(fā)動(dòng)機的雷諾Trafic發(fā)動(dòng)機分別產(chǎn)生103kW / 340Nm和125kW / 380Nm的功率。

與雷諾一樣，1.6專(zhuān)用于六速手動(dòng)變速器，而2.0則配有六速雙離合器自動(dòng)變速器。兩者均為前輪驅動(dòng)，并具有擴展抓地力技術(shù)，可在低抓地力條件下最大程度地提高牽引力。在談到新車(chē)型時(shí)，三菱汽車(chē)澳大利亞公司首席執行官肖恩·韋斯特科特(Shaun Westcott)說(shuō)：

“對于需要更大靈活性的客戶(hù)，我們將提供短軸距和長(cháng)軸距，我們的雙滑動(dòng)門(mén)以及許多配件，以確保輕松配置面包車(chē)以適應不同的業(yè)務(wù)需求。我們認為，這些實(shí)用功能以及強大的價(jià)值主張將使企業(yè)和車(chē)隊管理者在為企業(yè)構建更多功能時(shí)考慮使用Express。”

在功能方面，2020 Express廂式貨車(chē)為駕駛員提供三個(gè)座椅，高度和腰部可調節，傾斜和前移轉向柱可調節，以確保舒適的駕駛位置，媒體單元具有藍牙和USB連接。駕駛員還可以向下折疊扶手。

作為標準配置，所有車(chē)型都將配備巡航控制，自動(dòng)停止啟動(dòng)，坡道啟動(dòng)輔助，五個(gè)安全氣囊(可能出于載貨目的而禁用乘客安全氣囊)以及用于自動(dòng)模型，自動(dòng)大燈和自動(dòng)刮水器的后視攝像頭。

當地部門(mén)稱(chēng)，2020 Mitsubishi Express面包車(chē)計劃于7月到達當地。將提供黑色，白色和鉑金灰色。價(jià)格和最終規格將在發(fā)布前宣布。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！