就像夏季即將來(lái)臨的澳大利亞一樣，邁凱輪也推出了其全新的旗艦敞篷超級跑車(chē)，稱(chēng)為邁凱輪Elva。它是Ultimate Series系列的最新成員。

它被描述為邁凱輪的第一輛敞篷駕駛艙公路車(chē)，沒(méi)有車(chē)頂，沒(méi)有擋風(fēng)玻璃，沒(méi)有側窗。無(wú)論是在軌道上還是在道路上行駛，這都會(huì )給乘客造成感覺(jué)上的超負荷。麥克拉倫說(shuō)頭盔可以戴，但是設計是為了安全地包裹乘客。對于那些不喜歡蟲(chóng)子味的人，還有一個(gè)可選的擋風(fēng)玻璃。

動(dòng)力來(lái)自一個(gè)巨大的4.0升雙渦輪增壓V8，類(lèi)似于為邁凱輪Senna提供動(dòng)力的裝置。在Elva中，它產(chǎn)生了巨大的600kW和800Nm，所有這些都通過(guò)帶有后輪驅動(dòng)的七速雙離合器變速器發(fā)送。該發(fā)動(dòng)機結合了一些奇特的東西，包括平面曲柄，干式油底殼潤滑和特殊的輕量化組件。

怎么樣了 在不到3.0秒的時(shí)間內，0-100公里/小時(shí)的聲音如何?只需6.7秒，大約0-200 km / h即可。后面的沖刺尤其令人難以置信。當時(shí)有些跑車(chē)甚至無(wú)法管理0-100公里/小時(shí)的速度。沒(méi)有提到最高速度的數字，但是我們確定它會(huì )達到驚人的速度。

在設計方面，前端采用典型的低鼻梁設計，而前輪拱形則達到峰值，以提供突兀的隆起駝峰并增加視覺(jué)效果。從側面看，您可以看到汽車(chē)有多低，并且設計人員已經(jīng)投入了大量精力，甚至將后支撐保持在較低水平。取而代之的是可部署的翻轉式生產(chǎn)系統。邁凱輪設計總監羅布·梅爾維爾說(shuō)：

“我們與邁凱輪Elva的任務(wù)是創(chuàng )造一種開(kāi)放式座艙兩座敞篷跑車(chē)，提供最基本的駕駛體驗。受一級方程式啟發(fā)的收縮包裝體積創(chuàng )造出了驚人的技術(shù)雕塑。”

那么，這個(gè)名字叫什么故事呢?它來(lái)自公司創(chuàng )始人布魯斯·邁凱輪(Bruce McLaren)和他設計的跑車(chē)。主要是1960年代的McLaren-Elva M1A，M1B和M1C跑車(chē)。這些是當時(shí)的Group 7賽車(chē)的客戶(hù)版本。邁凱輪汽車(chē)公司首席執行官Mike Flewitt說(shuō)：

“邁凱輪-埃爾瓦M(jìn)1A [Mk1]及其繼任者在許多方面都是當今邁凱輪車(chē)的真正精神先驅-超輕，中置引擎的汽車(chē)，具有最高水平的性能和出色的動(dòng)態(tài)性能。新款邁凱輪Ultimate Series跑車(chē)–一款獨特的現代汽車(chē)，在駕駛員，汽車(chē)和元素之間實(shí)現了終極聯(lián)系，并在道路或賽道上帶來(lái)了新的駕駛樂(lè )趣，非常符合我們的悠久傳統，并以Elva的名字來(lái)認可。”

邁凱輪計劃僅生產(chǎn)399輛Elva樣車(chē)，所有訂單均作為定制訂單通過(guò)邁凱輪特種作戰部門(mén)。這樣可以確保每個(gè)模型都盡可能地排他。英國的價(jià)格從1,425,000英鎊起。

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