當人們想到一款堅固耐用的越野型SUV時(shí)，最后一件事可能會(huì )想到的是插電式混合動(dòng)力技術(shù)。但是，鑒于這些車(chē)輛因低燃油經(jīng)濟性而臭名昭著(zhù)，因為它們因其超越路面的能力而受到贊賞，因此尋找同時(shí)提高兩者的方法是有道理的。添加一點(diǎn)點(diǎn)奢侈品到等式，你有2022吉普大切諾基4xe。

剛剛慶祝成立30周年，GrandCherokee巧妙地將堅固的底盤(pán)和英俊而有目的的外觀(guān)融合在一個(gè)兩排五座乘客的包裝中，為該級別設定了標準。這些通用車(chē)主要配備V6和SRT偽裝的V8發(fā)動(dòng)機，但這一次，在4xe裝飾中，2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機和具有插入功能的電池組配對。

結果是一個(gè)強大的套件，總輸出功率為375馬力，扭矩高達470lb-ft(637Nm)。動(dòng)力通過(guò)8速自動(dòng)變速器和吉普的SelectTracII全輪驅動(dòng)系統傳遞到所有四個(gè)車(chē)輪。PHEV元件可提供長(cháng)達25英里的純電動(dòng)操作，EPA等級為56MPGe，在作為傳統混合動(dòng)力車(chē)運行時(shí)，組合的功率為23mpg。

雖然它似乎不是綜合燃油經(jīng)濟性的顯著(zhù)增加(它只比AWDV6型號多兩英里/加侖)，但它比V8的17英里/加侖有相當大的提升。還要記住，4xe可多提供18匹馬和80個(gè)額外的lb-ft扭矩。此外，由于大切諾基的許多SUV都花時(shí)間在城市環(huán)境中穿梭，因此可以在無(wú)燃料電動(dòng)模式下運行，從而節省更多成本。

坐在駕駛員座位上并按下開(kāi)始按鈕不會(huì )發(fā)出聲音。4xe以混合動(dòng)力模式啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機根據需要啟動(dòng)。有很多低端的咕嚕聲，它起著(zhù)雙重作用，讓大切諾基人聰明地走出了線(xiàn)，同時(shí)在低速巖石爬行中也具有巨大的能力。

與Turbo-4相比，巨大的扭矩感覺(jué)就像來(lái)自V8，并且由于8速自動(dòng)變速器，加速平穩且線(xiàn)性。唯一一個(gè)只有兩升排量的提示是發(fā)動(dòng)機的聲音，發(fā)動(dòng)機在引擎蓋下非常努力地工作。

這里唯一的抱怨是在低速時(shí)，可變輔助動(dòng)力轉向感覺(jué)很重，但它隨著(zhù)車(chē)速的提高而減輕。起初，同樣有點(diǎn)令人不安的是，它提供高水平的再生制動(dòng)，這允許幾乎單踏板操作。它有一點(diǎn)學(xué)習曲線(xiàn)，可以通過(guò)方便的儀表板安裝開(kāi)關(guān)關(guān)閉，而不是通過(guò)一些數字顯示器進(jìn)行挖掘。

大切諾基以高速公路的速度巡航，在鼓起力量通過(guò)時(shí)感到安心，快速，并在制動(dòng)下沉著(zhù)。它的中型尺寸提供了一個(gè)很好的，指揮的道路座位位置，而不會(huì )覺(jué)得你必須像在全尺寸SUV中那樣爬到方向盤(pán)后面。

作為日常通勤者，吉普大切諾基擁有所有舒適基礎。但它也成為周末戰士，這要歸功于QuadraTracII4x4系統，該系統集成了雙速分動(dòng)箱和2.72.：1的低檔傳動(dòng)比。將其置于巖石爬行模式，它具有令人難以置信的47.4：1比例。作為獎勵，4xe還被額定拖曳高達6，000磅。

Jeep基本上寫(xiě)了一本關(guān)于越野實(shí)力的書(shū)，但它也表明，在提供豪華SUV體驗方面，它是一個(gè)快速學(xué)習者。我們測試車(chē)輛上的峰會(huì )儲備裝飾具有適合性，完成度以及您期望在梅賽德斯-奔馳和寶馬等競爭對手中看到的裝飾。此外，還有大量柔軟的皮革，木飾面和高端技術(shù)，如19揚聲器MacIntosh音響系統和儀表板中的三個(gè)顯示屏，除了傳統的中央信息娛樂(lè )觸摸屏外，駕駛員和乘客前面各一個(gè)。

標準的吉普大切諾基4xe起價(jià)為69，820美元。我們的測試車(chē)輛還包括旗艦峰會(huì )儲備集團，該集團為貼紙增加了4，480美元。該套件包括21英寸合金輪轂，主動(dòng)噪音控制系統，優(yōu)質(zhì)MacIntosh音頻，巴勒莫皮革內飾和車(chē)門(mén)飾件以及通風(fēng)后排座椅。

售價(jià)2，235美元的Protech高級選項增加了平視顯示器，帶行人和動(dòng)物檢測功能的夜視功能以及后視自動(dòng)調光數字顯示后視鏡。除了其他一些額外的功能，如無(wú)線(xiàn)設備充電，后窗罩和1，795美元的交付，車(chē)輛的總成本為79，000美元。

鑒于其增加動(dòng)力，燃油經(jīng)濟性以及在EV沉默中越野巡航的能力，將PHEV技術(shù)添加到吉普大切諾基等傳統SUV中不僅有意義，而且也是該品牌的標志。

2022JeepGrandCherokee4xe

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