我們已經(jīng)知道了一段時(shí)間的2015年馬自達Koeru概念車(chē)的生產(chǎn)版本會(huì )是什么樣子，但這些新鮮的勺子終于回答了揮之不去的命名問(wèn)題。馬自達在轎跑SUV領(lǐng)域的第一個(gè)進(jìn)入機會(huì )將被稱(chēng)為CX-4。

雖然CX-4的例子使用了小型合金輪轂，最終會(huì )損害其外觀(guān)，并在輪胎和擋泥板之間留下相當大的間隙，但你仍然可以看到設計非常接近引人注目的概念。

與CX-5相比，新的CX-4更低，更時(shí)尚，更運動(dòng)。它的足跡應該與Koeru的研究相似。它長(cháng)約4.6米(181英寸)，寬1.9米(74.8英寸)，長(cháng)2.7米(106英寸)。它能為五名乘客提供空間。

在CX-4中，不僅僅是外觀(guān)。馬自達首席執行官Masami Kogai最近告訴Autonews，這款概念車(chē)的量產(chǎn)版將比該品牌的其他跨界車(chē)提供“更多的駕駛樂(lè )趣”。鑒于CX-5在裝卸部門(mén)的高分，聽(tīng)起來(lái)CX-4將是你喜歡駕駛的那種車(chē)。

當然，馬自達將不得不提高其發(fā)動(dòng)機性能，所以我希望他們能夠提供一種新的渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機，這種發(fā)動(dòng)機剛剛在最新的CX-9上首次亮相。

預計新的CX-4將于今年晚些時(shí)候首次亮相，并于2020年初開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！