保時(shí)捷“牽手”蔚來(lái)?官方回應僅為資本注資

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
雖然本次被傳合作只是一次“烏龍”,但是無(wú)論對于保時(shí)捷還是蔚來(lái)而言,已經(jīng)到來(lái)的2020都將是其極為重要的一年。
北京時(shí)間3月20日,保時(shí)捷正式公布2019全年財報,據報告顯示,其2019全球銷(xiāo)量增長(cháng)10%,總計交付新車(chē)28萬(wàn)輛,營(yíng)收更是達到261億歐元,同比增長(cháng)10%,其中凈利潤達到44億歐元。不可否認,相較部分車(chē)企慘淡的表現而言,保時(shí)捷在這剛剛過(guò)去的車(chē)市寒冬之年,交出了足夠亮眼的成績(jì)單。
而在財報會(huì )議中,還有一個(gè)較為令人“驚喜”的消息被露出。根據保時(shí)捷所公布下一階段即將建立合作的公司名單里,中國新勢力造車(chē)蔚來(lái)赫然在列。不禁令人猜想,不排除保時(shí)捷后續將會(huì )在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域牽手蔚來(lái)進(jìn)行技術(shù)共研的可能性。
但是隨后,保時(shí)捷官方就對“牽手”蔚來(lái)的傳言進(jìn)行了官方回復。據其表示,關(guān)于保時(shí)捷全球 2020 年度新聞發(fā)布會(huì )中出現“蔚來(lái)”的logo,并不是保時(shí)捷與蔚來(lái)汽車(chē)合作,而是保時(shí)捷旗下風(fēng)險投資公司(Porsche Ventures)向 “蔚來(lái)資本”(NIO Capital)進(jìn)行了投資。
蔚來(lái)資本是一家市場(chǎng)化私募股權投資機構,是獨立于蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)基金。該創(chuàng )投基金專(zhuān)注于移動(dòng)出行以及未來(lái)技術(shù)等領(lǐng)域?;谠摍C構在汽車(chē)領(lǐng)域的見(jiàn)解和資源,保時(shí)捷風(fēng)投對其進(jìn)行了戰略性投資。目前來(lái)看,也取得了不錯的收益回報。
因此,可以確定保時(shí)捷本次注資的并不是蔚來(lái)汽車(chē)本身,而是一家完全獨立于蔚來(lái)的市場(chǎng)化基金“蔚來(lái)資本”。同時(shí),本次注資的目的則是加強與中國未來(lái)出行市場(chǎng)之間的聯(lián)系。
雖然本次被傳合作只是一次“烏龍”,但是無(wú)論對于保時(shí)捷還是蔚來(lái)而言,已經(jīng)到來(lái)的2020都將是其極為重要的一年。于保時(shí)捷,隨著(zhù)其電動(dòng)化的決心愈發(fā)堅定,根據計劃今年還會(huì )發(fā)布除Taycan之外的更多純電車(chē)型。
同時(shí),保時(shí)捷中國總裁及首席執行官?lài)啦┯聿┦吭诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)表示,Taycan位于國內市場(chǎng)的交付日期將于4月20日之后。隨著(zhù)該時(shí)間“節點(diǎn)”的愈發(fā)接近,保時(shí)捷Taycan究竟能否身處新能源市場(chǎng)也能達到其位于傳統燃油車(chē)領(lǐng)域的強勢地位,仍有諸多不確定因素。
于蔚來(lái),根據其5天之前剛剛發(fā)布的全年財報顯示,虧損與生存狀況仍然不容樂(lè )觀(guān)。而且毛利率的持續為負,對于這樣一家新車(chē)企的打擊顯然十分巨大。所以正如李斌所說(shuō),毛利率轉正將是蔚來(lái)現階段最需解決的“痛點(diǎn)”。
而在產(chǎn)品層面,今年蔚來(lái)也將帶來(lái)旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6,作為ES6的同平臺衍生產(chǎn)品,其上市后將會(huì )面臨的直接競爭對手正是特斯拉Model Y,后者預計將于今年年底進(jìn)行國產(chǎn)。
截至目前,蔚來(lái)EC6并未公布任何有關(guān)價(jià)格方面的信息,根據其官方說(shuō)法是為等待Model Y的定價(jià)到來(lái),做到“隨之應變”。由此可見(jiàn),特斯拉Model Y所帶來(lái)的競爭壓力可想而知。
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