汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的最新全國乘用車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，今年11月市場(chǎng)依舊萎靡的環(huán)境下，豪華品牌一如既往逆勢增長(cháng)。據統計顯示，11月份國內狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達193.7萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(cháng)5.1%，1-11月累計銷(xiāo)量達1856.3萬(wàn)輛，同比下降7.9%。

從高端轎車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，奧迪A6當之無(wú)愧成為近幾個(gè)月的銷(xiāo)量“攀升者”，如今11月已重回高端轎車(chē)首位，超越了長(cháng)期位居第一的寶馬5系。從本月銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪A6累計售出16541輛，同比增長(cháng)13.6%，將奔馳和寶馬遠遠甩在之后。如今一路攀升的銷(xiāo)量正是源于不斷優(yōu)惠的終端價(jià)格，如今基本達7萬(wàn)元左右。

緊隨其后的是寶馬5系，同樣得益于今年以來(lái)寶馬相對優(yōu)惠的終端售價(jià)，在今年已經(jīng)連續數月位居第一的位置，直到11月才被奧迪A6實(shí)現反超，從本月銷(xiāo)量數據來(lái)看，寶馬5系11月累計售出15444輛，同比增長(cháng)14.5%。

而寶馬3系雖然排在第五的位置，但其仍在爬坡期，今年11月銷(xiāo)量10626輛，同比下滑8.2%，但相比上個(gè)月17.5%的同比跌幅已經(jīng)明顯收窄。此外，在11月初的發(fā)動(dòng)機召回事件中，似乎對寶馬3系的的影響并沒(méi)有擴大。

在BBA當中，曾位居前位的奔馳E級的銷(xiāo)量在11月出現了下滑，這也是近幾個(gè)月來(lái)，奔馳E級首次出現下滑的態(tài)勢，11月共售出11072輛，從上月14.4%的增長(cháng)到本月17.1%的同比跌幅，變化十分明顯，猜測這一影響與上個(gè)月減震器再次召回有關(guān)。

而奔馳C級的表現較為平穩，11月累計售出13214輛，同比增長(cháng)20.5%，成為今年前個(gè)11月累計銷(xiāo)量達15萬(wàn)輛，排名豪華車(chē)第一。

二線(xiàn)豪華品牌的沃爾沃S90和凱迪拉克CT6，依舊保持在BBA之后，憑借以?xún)r(jià)換量的策略依然奏效，同時(shí)實(shí)現連續增長(cháng)，但相比上個(gè)月的增幅有所縮小。

高端SUV市場(chǎng)，基本排名與10月份沒(méi)有差別，奧迪Q5依舊領(lǐng)先位居第一，隨后奔馳GLC和寶馬X3排在第二、第三的位置。值得一提的是，11月各款車(chē)型同比上漲的增幅進(jìn)一步擴大，也表現出高端SUV市場(chǎng)越來(lái)越受消費者歡迎。出現增幅下滑的有大眾途昂、沃爾沃XC60以及英菲尼迪的QX50，而普拉多由于沒(méi)有國六車(chē)型，同比下滑進(jìn)一步擴大。其中新勢力的蔚來(lái)ES6在11月售出1407輛。

總的來(lái)看，今年11月豪華市場(chǎng)依舊是當下最有實(shí)力的市場(chǎng)，隨著(zhù)時(shí)代的改變，消費主力已然變成了80、90后，消費者購車(chē)的儲蓄消費逐漸轉向貸款消費，對于一些入門(mén)級的豪華品牌，正被越來(lái)越多消費者所選擇，其中像奧迪這類(lèi)終端降價(jià)誘惑的車(chē)型更受消費者所青睞。

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