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內田誠否認雷諾-日產(chǎn)-三菱有合并計劃，發(fā)揮協(xié)同效應是聯(lián)盟合作重點(diǎn)。

當地時(shí)間11月26日，日產(chǎn)汽車(chē)公司董事會(huì )成員、總裁兼首席執行官內田誠接受了Automotive News的采訪(fǎng)，就日產(chǎn)汽車(chē)的重建工作，與雷諾、三菱的聯(lián)盟關(guān)系等問(wèn)題進(jìn)行了回答。

財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)就聯(lián)盟合作進(jìn)展相關(guān)內容聯(lián)系到日產(chǎn)汽車(chē)，對方并未立即回應置評請求。

內田誠表示，在疫情影響下，日產(chǎn)的“Nissan NEXT”企業(yè)轉型計劃進(jìn)展好于預期，同時(shí)公司全球產(chǎn)能的削減計劃正按部就班地執行，并根據市場(chǎng)需求靈活調整。

為提高銷(xiāo)售質(zhì)量，內田誠稱(chēng)現在的日產(chǎn)更加注重讓零售額與設定目標保持一致，而非單純地追求數量。另外還將致力于推動(dòng)庫存恢復至健康水平，降低車(chē)輛面向租賃車(chē)隊銷(xiāo)售的比例，穩固經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，強化產(chǎn)品組合等。

內田誠強調了美國業(yè)務(wù)復蘇對于日產(chǎn)汽車(chē)轉型的重要意義，準備在當地整頓運營(yíng)，重塑品牌。產(chǎn)品方面，日產(chǎn)將在接下來(lái)的20個(gè)月內在美國推出10款車(chē)型，在2021年底推出6款全新車(chē)型。

針對雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的合作關(guān)系，內田誠表示，三家公司會(huì )每月定期舉行會(huì )議。目前各方并未考慮市場(chǎng)傳聞的所謂合并事宜，而是將如何最大程度地發(fā)揮協(xié)同作用、如何提升績(jì)效作為主要的考慮事項。

根據日產(chǎn)在今年5月發(fā)布的“Nissan NEXT”企業(yè)轉型計劃，其目標是在2023財年末實(shí)現5%的經(jīng)營(yíng)利潤率和6%的全球市場(chǎng)份額，并削減3000億日元的固定成本。

日產(chǎn)汽車(chē)2020財年二季度（2020年7月至9月）財報顯示，與一季度相比，公司在第二季度的營(yíng)業(yè)虧損情況得到顯著(zhù)改善。

得益于銷(xiāo)售費用以及銷(xiāo)售財務(wù)、生產(chǎn)和固定成本的改善，日產(chǎn)上調了2020財年的全年預期。其中，預期銷(xiāo)量相比此前上調1%，達到416.5萬(wàn)輛；預期全年凈收入從7.8萬(wàn)億日元上調為7.94萬(wàn)億日元；凈虧損由6700億日元上調為6150億日元。

內田誠還曾多次強調，一定會(huì )使業(yè)績(jì)不振的日產(chǎn)重回增長(cháng)的軌道；如果公司業(yè)績(jì)得不到改善，自己將會(huì )信守承諾，接受被解雇的結局。

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