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特斯拉又被美國證券交易委員會(huì )（SEC）盯上了，這次不是因為首席執行官埃隆·馬斯克大嘴巴，而是因為其財報問(wèn)題。11月27日上傳到SEC在線(xiàn)數據庫的文件顯示，SEC對特斯拉2月份發(fā)布的2018年年度報告和7月份發(fā)布的二季度財報提出了質(zhì)疑，疑問(wèn)主要集中在財務(wù)狀況和法律相關(guān)問(wèn)題上。

在9月17日致特斯拉新任首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）的信函中，SEC工作人員要求其對特斯拉不斷變化的財務(wù)狀況、特斯拉在2018年年報中披露的從被收購公司獲得的第三方銷(xiāo)售收入及其保證金政策作出進(jìn)一步解釋。SEC還要求其解釋特斯拉在2019年汽車(chē)租賃新會(huì )計準則出臺后是如何核算汽車(chē)租賃的。

在對SEC的回應中，柯克霍恩稱(chēng)，2018年特斯拉Model 3產(chǎn)量大增是導致特斯拉賬目變化的主要原因。他還解釋稱(chēng)，特斯拉收購的一些公司仍在依照收購之前簽訂的合同，向第三方銷(xiāo)售產(chǎn)品從而獲得收入。

柯克霍恩對保修負債和租賃會(huì )計的解釋是，特斯拉的行為都在會(huì )計準則要求范圍內。除了特斯拉提交給SEC文件中已經(jīng)有的內容之外，公司未披露任何其他實(shí)質(zhì)性信息。10月28日，SEC終止調查。截至發(fā)稿前，特斯拉未對上述內容進(jìn)行回應。

除了財報被SEC審查之外，特斯拉三季度的盈利情況也令其投資者擔憂(yōu)。數據顯示，特斯拉2019年第三季度總營(yíng)收為63億美元，環(huán)比二季度降低1%，同比去年第三季度降低8%，但得益于運營(yíng)成本的降低，凈利潤為1.43億美元。有分析師表示，特斯拉三季度雖實(shí)現盈利，但銷(xiāo)售額有一定程度回落，整車(chē)交付量?jì)H增加2%。這是七年來(lái)特斯拉銷(xiāo)售額首次回落，對于一家增長(cháng)中的企業(yè)，這種情況是不應該出現的。

而投資人擔心的是，特斯拉股價(jià)一直波動(dòng)較大，它還能有多少增長(cháng)空間；此外，今年僅第三季度實(shí)現盈利，這不能證明特斯拉能夠匹配上現有市值（截至11月27日收盤(pán)，特斯拉市值為597.13億美元，超過(guò)通用516.36億美元市值）。

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