汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

新官上任后的博洛雷，會(huì )否將捷豹品牌的未來(lái)完全賭注在純電動(dòng)的轉型上？后續會(huì )否通過(guò)縮減產(chǎn)品陣容來(lái)提升該品牌的終端銷(xiāo)量？捷豹XE和XF銷(xiāo)量持續低迷，新的領(lǐng)導班子將如何處理？

據歐洲媒體報道，捷豹路虎即將上任的首席執行官蒂埃里 · 博洛雷（Thierry Bollore）將對捷豹品牌做出新一輪的產(chǎn)品線(xiàn)梳理，并對多款重要車(chē)型的產(chǎn)品方向進(jìn)行調整。

業(yè)界較為關(guān)注的是，新官上任后的博洛雷，會(huì )否將捷豹品牌的未來(lái)完全賭注在純電動(dòng)的轉型上？后續會(huì )否通過(guò)縮減產(chǎn)品陣容來(lái)提升該品牌的終端銷(xiāo)量？捷豹XE和XF銷(xiāo)量持續低迷，新的領(lǐng)導班子將如何處理？所有這些，都將決定捷豹的未來(lái)。

據捷豹的一位高管透露，公司計劃將F-Type升級為更時(shí)髦的新造型，一直以來(lái)，F-Type是捷豹品牌的核心，即使銷(xiāo)量很小，它也將繼續留在下一輪的產(chǎn)品線(xiàn)中。捷豹正在考慮F-Type未來(lái)兩種可能的發(fā)展方向——

第一種處理方式是保留傳統燃油發(fā)動(dòng)機，但發(fā)動(dòng)機機油可能中置；第二種方式是拋棄發(fā)動(dòng)機，將F-Type轉變?yōu)橐豢铍妱?dòng)跑車(chē)。英國媒體曾報道稱(chēng)，捷豹已經(jīng)注冊了EV-Type的商標，以備電動(dòng)版本被最終選擇。但是，目前的F-Type已經(jīng)在今年改款，2021年推出的新車(chē)型也已經(jīng)在研發(fā)階段，至少也是在兩年后，才能對外公布這款車(chē)會(huì )否被取代或淘汰。

對于捷豹XE，盡管去年的銷(xiāo)量有所改善，但這款豪華緊湊型運動(dòng)轎車(chē)的銷(xiāo)量一直不能讓捷豹路虎滿(mǎn)意，在今年第二季度，累計銷(xiāo)量也僅僅達到780輛，同比下降31%。據內部人士透露，捷豹不太可能在XE上花更多的資金來(lái)與寶馬3系競爭，但目前公司內部對這款車(chē)的未來(lái)還在討論當中。

今年上半年，有英國汽車(chē)雜志撰文稱(chēng)捷豹正考慮放棄XE和XF，代之以一款更小尺寸的新車(chē)，這款車(chē)極有可能是一款運動(dòng)掀背車(chē)。

在面世51年之后，捷豹于去年夏天宣告旗艦車(chē)型捷豹XJ的停產(chǎn)，并計劃在明年推出電動(dòng)款的XJ，作為2021款新車(chē)型。英國《金融時(shí)報》(Financial Times)也曾報道稱(chēng)，由于捷豹路虎正努力支撐其資產(chǎn)負債表，并著(zhù)手重新制定其產(chǎn)品周期計劃，未來(lái)幾年將優(yōu)先考慮盈利車(chē)型，純電動(dòng)版本XJ的上市日期被推遲了約一年。

盡管純電動(dòng)車(chē)型I-Pace一直在歐洲暢銷(xiāo)，但它在北美市場(chǎng)的處境卻比較艱難。捷豹在去年12月對該款新車(chē)的軟件進(jìn)行了修改，將充電續航里程提高了8%，達到了252英里（折合406公里）。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！