梅賽德斯-AMG對One超級跑車(chē)的維護成本印象深刻。根據德國雜志AutoMotorundSport的統計，一次大修的費用可達85萬(wàn)歐元!同時(shí)，1063馬力的超級混合動(dòng)力車(chē)應該每年或每五千公里保養一次，以先到者為準。每行駛5萬(wàn)公里，就需要同樣的“大MOT”來(lái)檢查和更換關(guān)鍵的傳動(dòng)部件。

據德國記者測算，雖然梅賽德斯-AMGOne的不含稅價(jià)格為275萬(wàn)歐元，但在德國，包括增值稅在內，新產(chǎn)品至少需要支付327萬(wàn)歐元。因此，在最不利的情況下，對于“大MOT”，您將不得不支付大約四分之一的起始價(jià)格!

但是，如果梅賽德斯-AMG必須重做整個(gè)變速箱，85萬(wàn)歐元的維修工作的最高價(jià)格。盡管Affalterbach的完整價(jià)目表尚未披露，但日常檢查和維護的成本將降低數倍。

考慮到起步價(jià)、“方程式”渦輪發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力部件的復雜設計，以及限量版(275份)，幾乎沒(méi)有多少車(chē)主能夠迅速達到5萬(wàn)公里的里程。

眾所周知，梅賽德斯-AMG已經(jīng)收到了超過(guò)一千份獨特的超級混合動(dòng)力車(chē)的申請，這意味著(zhù)任何汽車(chē)在二級市場(chǎng)上的出現都保證了需求的繁榮。與此同時(shí)，美國人被剝奪了One超級跑車(chē)，上周梅賽德斯-AMG解釋了為什么做出這樣的決定。

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