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據外媒報道，比亞迪電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)軍芬蘭市場(chǎng)，與北歐最大公交運營(yíng)商Nobina達成協(xié)議，共出售106輛電動(dòng)公交，其中64輛用于芬蘭首都赫爾辛基，42輛用于圖爾庫。

比亞迪12米電動(dòng)公交（圖片來(lái)源：比亞迪）

赫爾辛基的訂單包括20輛12米公交和44輛18米電動(dòng)鉸接式公交；圖爾庫的訂單為42輛15米低地板公交車(chē)。比亞迪表示，將從2021年開(kāi)始交付赫爾辛基的訂單；而2021年夏天，交付給圖爾庫的42輛公交將會(huì )投入運營(yíng)。

Nobina是第一個(gè)選擇在圖爾庫采用比亞迪15米低地板新車(chē)型的公共交通運營(yíng)商。比亞迪表示，該款公交的載客能力為47+3人，在SORT-2測試環(huán)境下續航里程達400公里。

大多數歐洲市場(chǎng)的公交運營(yíng)商會(huì )選擇12米高雙軸或更短的車(chē)型；若需要加大載客量，運營(yíng)商通常會(huì )采用18米鉸接式巴士。但是，斯堪的納維亞不同，該國也會(huì )選擇15米三軸公交車(chē)（沒(méi)有鉸鏈銜接）。雖然該地區需求有限，但市場(chǎng)如此巨大，使得其他公司也生產(chǎn)了相應的15米車(chē)型。1月，波蘭制造商Solaris也為斯堪的納維亞市場(chǎng)推出了這樣的一款車(chē)型：Urbino 15 LE電動(dòng)車(chē)。

比亞迪歐洲總經(jīng)理Isbrand Ho表示：“北歐在交通電氣化方面領(lǐng)先歐洲其他地區，這就證明了電動(dòng)出行工具為公共交通運營(yíng)商提供了切實(shí)的經(jīng)營(yíng)效益，以及為乘客提供了安全、安靜、和安心的旅程?！?/p>

不過(guò)，比亞迪的電動(dòng)公交只在圖爾庫和赫爾辛基等芬蘭南部地區得到了應用，這兩個(gè)港口城市與挪威首都奧斯陸緯度大概相同。2021年，比亞迪還將向靠近北極圈的瑞典城鎮皮特奧（Pite?）交付一些電動(dòng)公交。同年，其競爭對手沃爾沃客車(chē)（Volvo Buses）將向北極圈北部的挪威城市Bod?交付31輛電動(dòng)公交。

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