汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

還有不到40天，2019年就將結束了。處于負增長(cháng)中的汽車(chē)行業(yè)依舊沒(méi)有恢復增長(cháng)的跡象，第十七屆廣州車(chē)展就是在這樣的背景下正式開(kāi)幕，相比往年這屆車(chē)展的新車(chē)數量大幅減少，媒體日也不見(jiàn)了往日的喧囂。與之相對的是，大眾汽車(chē)依舊強勢，在中國市場(chǎng)不僅要再投40億歐元，明年還將推出6款新車(chē)型，其中5款為全新車(chē)型。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰表示：“2019年大眾汽車(chē)品牌在中國的交付量將連續第三年超過(guò)300萬(wàn)臺。在今年，我們的市場(chǎng)占有率提升了將近一個(gè)百分點(diǎn)。而且，從今年夏天開(kāi)始，我們已經(jīng)穩居中國消費者的SUV購車(chē)首選品牌。”

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰

連續三年中國市場(chǎng)銷(xiāo)量超三百萬(wàn)

在今年，不少合資企業(yè)銷(xiāo)量大幅下滑，但一直保持霸主地位的大眾汽車(chē)集團依舊強勢。截至今年10月，大眾汽車(chē)集團在2019年已向中國客戶(hù)交付334萬(wàn)輛汽車(chē)，市場(chǎng)份額已提升至19.5%，連續三年銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)臺。自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，大眾汽車(chē)集團已累計在華售出超過(guò)4,200萬(wàn)輛汽車(chē)。

這其中，一汽-大眾大眾品牌10月銷(xiāo)量為12.6萬(wàn)輛，前10個(gè)月累計銷(xiāo)量為111.8萬(wàn)輛。其中SUV車(chē)型10月銷(xiāo)量為3.4萬(wàn)輛，轎車(chē)細分市場(chǎng)10月銷(xiāo)量為9.1萬(wàn)輛。而上汽大眾大眾品牌前10個(gè)月，銷(xiāo)量繼續蟬聯(lián)單一品牌銷(xiāo)量冠軍，SUV家族表現搶眼。

在車(chē)型方面，今年的新車(chē)也非常多，包括PoloPlus、速騰、T-Cross途鎧和途昂X，接下來(lái)一汽-大眾探影將于12月4日上市。“我們將持續推進(jìn)我們的產(chǎn)品攻勢，致力于在中國的各個(gè)相關(guān)細分市場(chǎng)，都成為消費者的首選品牌。2020年，另外還將有6款新車(chē)型到店，其中至少5款是我們產(chǎn)品陣容中的全新成員。”馮思翰表示。

6款新車(chē)明年搶市場(chǎng)

大眾啟動(dòng)SUV攻勢以來(lái)，新車(chē)一款又一款的上市。而在明年大眾汽車(chē)將進(jìn)入一個(gè)全新的細分市場(chǎng)，在中國的首款國產(chǎn)大型豪華商務(wù)MPV，Viloran將在上汽大眾國產(chǎn)，計劃明年上半年上市。

這款車(chē)型采用2-2-3座艙布局，配備雙側自動(dòng)滑門(mén)、帶電動(dòng)腳托和雙層頭枕的行政座椅、皇家殿堂級丹拿音響，營(yíng)造多維的行政級會(huì )客廳。競爭對手將會(huì )是別克GL8和奧德賽，這下中高端MPV市場(chǎng)迎來(lái)了強勁的對手。

此外，在新能源方面，大眾汽車(chē)將在明年繼續發(fā)力?；诖蟊娖?chē)MEB電動(dòng)模塊化平臺的純電動(dòng)汽車(chē)將在集團的兩座新工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。其中，上汽大眾安亭工廠(chǎng)在經(jīng)過(guò)12個(gè)月的建設后，已于近期開(kāi)始試生產(chǎn)。2020年10月，安亭工廠(chǎng)及一汽-大眾佛山工廠(chǎng)將正式啟動(dòng)基于MEB平臺的純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，綜合年產(chǎn)能將達到60萬(wàn)輛。

而作為MEB平臺出品的純電動(dòng)ID. 3兩廂車(chē)，將在上汽大眾領(lǐng)先的安亭新能源汽車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行國產(chǎn)。途銳PHEV作為新能源旗艦車(chē)型將于明年上半年登陸中國市場(chǎng)，純電續航里程達58公里（NEDC），綜合續航里程超過(guò)1000公里（NEDC）。到2020年底，大眾汽車(chē)品牌將在中國推出10款基于現款車(chē)型的新能源版本。

按照規劃，大眾汽車(chē)集團（中國）將于2025年前推出30款在國內生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，實(shí)現其新能源汽車(chē)本土銷(xiāo)量達到150萬(wàn)輛的集團目標。為此，明年大眾汽車(chē)集團（中國）將與合作伙伴共同在中國市場(chǎng)投資超過(guò)40億歐元。

中國市場(chǎng)再投40億歐元

40億歐元，折合人民幣超過(guò)310億元，一年投資如此龐大的資金，足見(jiàn)大眾汽車(chē)對于中國市場(chǎng)的重視程度。而為其150萬(wàn)輛的遠期銷(xiāo)量目標，針對電動(dòng)化出行領(lǐng)域的投資數額將占到總投資額的40%，總金額超過(guò)120億元人民幣。

目前來(lái)看，大眾汽車(chē)進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心大而迅速，有強大的資金支持進(jìn)展也非常迅速。隨著(zhù)全新MEB電動(dòng)車(chē)平臺的產(chǎn)品上市，相信目前在售的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品將承受非常大的壓力，不論是傳統車(chē)企還是造車(chē)新勢力們，要提前準備好了。

總的來(lái)看，無(wú)論是傳統燃油領(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域，大眾汽車(chē)都在加速布局。目前從其SUV攻勢來(lái)看，已經(jīng)取得了初步的成功，探歌、探岳、途岳等銷(xiāo)量在不斷走高。而在未來(lái)，新能源汽車(chē)將是大眾汽車(chē)的新增長(cháng)引擎！

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