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（圖片來(lái)源：蔚來(lái)官網(wǎng)）

據外媒報道，加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部的一項最新文件顯示，中國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)蔚來(lái)在其位于圣何塞的北美總部又進(jìn)行了一輪141人的裁員。這是蔚來(lái)今年在美國進(jìn)行的第三次裁員，本次裁員主要針對的是研發(fā)和工程團隊。今年5月，曾獲得騰訊投資的蔚來(lái)裁員70人，并且關(guān)閉了位于舊金山的辦公室；9月，該公司再一次裁員62人。提交給美國證券交易委員會(huì )（SEC）的文件顯示，今年初蔚來(lái)在美國的員工數量為640人。

蔚來(lái)北美公關(guān)總監JoAnn Yamini表示，該公司已經(jīng)關(guān)閉了圣何塞辦公室的車(chē)輛工程和電動(dòng)動(dòng)力總成部門(mén)，但是本次裁員絕大部分來(lái)自其自動(dòng)駕駛團隊。Yamani表示，這輪裁員與該公司最近與英特爾自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye所達成的合作有關(guān)，這次合作“導致了我們的L4級自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)工作出現了人員冗余和重復性工作”。

在與Mobileye達成合作之前，蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)其全自動(dòng)駕駛技術(shù)，Yamani透露這項工作當前依然在持續。他表示，如今他們能夠更多的依靠Mobileye，蔚來(lái)認為。通過(guò)在美國加大裁員規模，他們看到了繼續在全球范圍內削減成本的機會(huì )。

蔚來(lái)希望削減成本的主要原因之一，是該公司首款電動(dòng)SUV ES8在2019年中的銷(xiāo)量急劇下滑。ES8于去年在國內市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售，截至2018年底，該車(chē)每月的交付量最高可達3000輛。然而，受到補貼退坡以及車(chē)市下滑的雙重影響，該車(chē)的銷(xiāo)量出現了明顯的下滑。2019年上半年，蔚來(lái)虧損將近9億美元，自2015年成立以來(lái)，該公司的累計虧損已超過(guò)50億美元。

于是蔚來(lái)開(kāi)始縮減員工數量，從近1萬(wàn)人降低至約7800人、出售了其Formula E賽車(chē)隊，并且推出了轎車(chē)產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間。與此同時(shí)，該公司三名頂級高管，包括一名聯(lián)合創(chuàng )始人在內，也在今年離職。

今年早些時(shí)候，蔚來(lái)開(kāi)始交付一款名為ES6的體積更小、價(jià)格更低的電動(dòng)SUV，該車(chē)在上市初期獲得了一定的成功。今年6月推出之后，ES6的交付量達到了每月大約2500輛。

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